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随着我国高速公路网的形成，沿途开办停车场，“靠路吃路”成为创富的渠道之一。如何吸引长途车司机和顾客前来停车和就餐，提供完善的配套服务？位于湖北黄梅境内一家大型停车场经营得比较成功。
地理位置：该停车场距离武汉近三个小时的路程，位于汉浙高速公路边，是武汉乘客往来浙江、安徽等省的必经之地。
投资规模：目前该停车场由黄梅县政府、当地民营企业和浙江一家企业三方参股。各种固定资产（房产、餐具等）和土地使用费为八十万人民币，应该算是一个中型实业。
营业额：日均停大型客运车、货车和小轿车在一百二十辆左右，黄金周和春节前后更高达数百辆。每天的营业额为三万元。抛开劳务费、税费、原料、水电等开支，纯利一万元，月赢利三十万。比起沿途的各种小饭店和几家小型停车场，此赢利率独占鳌头。
主要设施：一楼的大厅可容纳近两百名顾客同时进餐，配有舒适的座椅和背投电视，基本上可以满足节假日客流高峰。二楼有供司机和高端客户进餐的雅座，提供各种小炒和地方特色小菜。另设干净宽敞的男女卫生间、小卖部、小超市、维修站、加油站等。总体来说，设施比较完备，司乘客在此逗留感到方便实惠。
人员配置：现有二级厨师两名，一般炒菜的师傅三人，月工资在1000—1500元之间。在附近请的帮工四十人，月薪为500—800元。人工开支属中等水平。
供餐模式：大餐厅主要以份饭为主，分十五和二十元两个价位，汤免费。其中十五元的可点两荤三素；二十元的则可点四荤三素，对司机半价收费。小卖部零售桶装方便面，每桶仅为三元五角，开水免费，能满足高中低档不同乘客的需要。
项目优势：由于有县政府的投资背景，在政策上享受各种优惠，乡政府把它当本地服务业的支柱产业，在土地使用、用工等方面大力支持。自2006年下半年全面完工投入运营后，运作良好。
缺陷和不足：它主要靠司机口头传播为主，对外宣传力度还不够；还不能“善待”低端顾客，其用餐在露天里进行；另外缺乏专业现场调度人员，停车有些杂乱无章；再者，如果安一个高音喇叭就更好了，可以随时向乘客报道停车位和开出时间，以免漏乘掉车。
该停车场经营上还是比较成功的，它主要抓住了以下几点：
一是力邀政府机关入股，可以取得政策上的优惠，有问题可由其出面协调解决；二是抓住了生意上的关键司机。大多数司机就是冲着这里的优惠和方便而来的，对它的饭菜和服务很认同。一般地说，乘客的吃饭主动权“掌握”在司机手里。该停车场通过加菜、免喝饮料、送高档烟和价值不高的汽车易损件和简单的车辆保养等方式留住了司机的“心”。三是起点高，把它做成了沿途规模最大，设施最完备的停车场，使它在面临众多中小停车场和小餐馆的竞争中脱颖而出，鹤立鸡群。
由此可见，开办一家大型停车场仍大有“钱途”。只要经营上有特色，规模上能压倒对手，得天时地利人和等要素，就能在这个看似饱和的市场里深掘一桶金。
编辑：高宁
地理位置：该停车场距离武汉近三个小时的路程，位于汉浙高速公路边，是武汉乘客往来浙江、安徽等省的必经之地。
投资规模：目前该停车场由黄梅县政府、当地民营企业和浙江一家企业三方参股。各种固定资产（房产、餐具等）和土地使用费为八十万人民币，应该算是一个中型实业。
营业额：日均停大型客运车、货车和小轿车在一百二十辆左右，黄金周和春节前后更高达数百辆。每天的营业额为三万元。抛开劳务费、税费、原料、水电等开支，纯利一万元，月赢利三十万。比起沿途的各种小饭店和几家小型停车场，此赢利率独占鳌头。
主要设施：一楼的大厅可容纳近两百名顾客同时进餐，配有舒适的座椅和背投电视，基本上可以满足节假日客流高峰。二楼有供司机和高端客户进餐的雅座，提供各种小炒和地方特色小菜。另设干净宽敞的男女卫生间、小卖部、小超市、维修站、加油站等。总体来说，设施比较完备，司乘客在此逗留感到方便实惠。
人员配置：现有二级厨师两名，一般炒菜的师傅三人，月工资在1000—1500元之间。在附近请的帮工四十人，月薪为500—800元。人工开支属中等水平。
供餐模式：大餐厅主要以份饭为主，分十五和二十元两个价位，汤免费。其中十五元的可点两荤三素；二十元的则可点四荤三素，对司机半价收费。小卖部零售桶装方便面，每桶仅为三元五角，开水免费，能满足高中低档不同乘客的需要。
项目优势：由于有县政府的投资背景，在政策上享受各种优惠，乡政府把它当本地服务业的支柱产业，在土地使用、用工等方面大力支持。自2006年下半年全面完工投入运营后，运作良好。
缺陷和不足：它主要靠司机口头传播为主，对外宣传力度还不够；还不能“善待”低端顾客，其用餐在露天里进行；另外缺乏专业现场调度人员，停车有些杂乱无章；再者，如果安一个高音喇叭就更好了，可以随时向乘客报道停车位和开出时间，以免漏乘掉车。
该停车场经营上还是比较成功的，它主要抓住了以下几点：
一是力邀政府机关入股，可以取得政策上的优惠，有问题可由其出面协调解决；二是抓住了生意上的关键司机。大多数司机就是冲着这里的优惠和方便而来的，对它的饭菜和服务很认同。一般地说，乘客的吃饭主动权“掌握”在司机手里。该停车场通过加菜、免喝饮料、送高档烟和价值不高的汽车易损件和简单的车辆保养等方式留住了司机的“心”。三是起点高，把它做成了沿途规模最大，设施最完备的停车场，使它在面临众多中小停车场和小餐馆的竞争中脱颖而出，鹤立鸡群。
由此可见，开办一家大型停车场仍大有“钱途”。只要经营上有特色，规模上能压倒对手，得天时地利人和等要素，就能在这个看似饱和的市场里深掘一桶金。
编辑：高宁