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全新外观更显动感
相比老款车型“憨憨”的呆板头灯造型，奇瑞新东方之子的设计很新颖，也很抓人眼球，车灯造型更具活力与时尚感。侧面线条利落大方，而在车尾的设计上，棱角分明的尾灯让车尾造型更具层次感，搭配后备箱上微微翘起的扰流设计，使得这款偏向家用与商务的中型车，增添了不少时尚气息。
空间宽敞可翘二郎腿
作为一款偏向家用的中型车，新东方之子灰、米色调的内饰颜色搭配可以为驾乘者带来更亲切的氛围感受。新车内部强大而全面的配置功能，以及较为精细的做工，在整个试驾过程中得到了编辑们的一致认可，你在主流中型车上可以见到的配置，在这里几乎都能找到。特别值得一提的是，新东方之子的轴距足有2768mm，所以车内空间非常宽敞，笔者180cm的身高，也可以在后排轻松翘起二郎腿。因此，新东方之子虽然整体尺寸略小于那些加长的“变种车”，但在实际空间上并不逊色。
平顺安逸的驾驶感
为了节油考虑，新东方之子的CVT变速箱整体尺比被设计得比较宽松。虽然在动力输出效果上有些乏力，但在节油效果上却非常明显。同样因为家用考虑，新车悬挂调校更偏重舒适。韧性十足的悬挂调校可以为车体提供充分的支撑能力，相比较上一代“松垮”的悬挂设计，不得不夸奖下，奇瑞设计师在底盘的调校上下足了功夫。也由此可以看到，自主品牌奇瑞，已经从“廉价造车”上升到了“以人为本”的另一个境界。总体来说，新东方之子驾驶感轻盈舒适，是辆好开的车。
刘天宇 ：
相信你也和我一样对自主品牌有一定的抵触心理，但不得不承认，自主品牌在这十几年的发展中，显现出了强大的潜力，同时它们也确实在为“中国汽车”这四个字而努力奋斗。从这款奇瑞新东方之子上不难看出它与其它自主品牌的成长，我想，虽然它们还有这样或那样的不足，但仅仅十几年的发展已经取得了如此成就，所以为他们而鼓掌吧。
相比老款车型“憨憨”的呆板头灯造型，奇瑞新东方之子的设计很新颖，也很抓人眼球，车灯造型更具活力与时尚感。侧面线条利落大方，而在车尾的设计上，棱角分明的尾灯让车尾造型更具层次感，搭配后备箱上微微翘起的扰流设计，使得这款偏向家用与商务的中型车，增添了不少时尚气息。
空间宽敞可翘二郎腿
作为一款偏向家用的中型车，新东方之子灰、米色调的内饰颜色搭配可以为驾乘者带来更亲切的氛围感受。新车内部强大而全面的配置功能，以及较为精细的做工，在整个试驾过程中得到了编辑们的一致认可，你在主流中型车上可以见到的配置，在这里几乎都能找到。特别值得一提的是，新东方之子的轴距足有2768mm，所以车内空间非常宽敞，笔者180cm的身高，也可以在后排轻松翘起二郎腿。因此，新东方之子虽然整体尺寸略小于那些加长的“变种车”，但在实际空间上并不逊色。
平顺安逸的驾驶感
为了节油考虑，新东方之子的CVT变速箱整体尺比被设计得比较宽松。虽然在动力输出效果上有些乏力，但在节油效果上却非常明显。同样因为家用考虑，新车悬挂调校更偏重舒适。韧性十足的悬挂调校可以为车体提供充分的支撑能力，相比较上一代“松垮”的悬挂设计，不得不夸奖下，奇瑞设计师在底盘的调校上下足了功夫。也由此可以看到，自主品牌奇瑞，已经从“廉价造车”上升到了“以人为本”的另一个境界。总体来说，新东方之子驾驶感轻盈舒适，是辆好开的车。
刘天宇 ：
相信你也和我一样对自主品牌有一定的抵触心理，但不得不承认，自主品牌在这十几年的发展中，显现出了强大的潜力，同时它们也确实在为“中国汽车”这四个字而努力奋斗。从这款奇瑞新东方之子上不难看出它与其它自主品牌的成长，我想，虽然它们还有这样或那样的不足，但仅仅十几年的发展已经取得了如此成就，所以为他们而鼓掌吧。