屌丝进化论

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  跟众多屌丝一样,牛先生也经历过从自行车到电瓶车再到汽车的进化。2006年,牛先生拿出多年积蓄圆了自己的汽车梦,还是顶配。虽然牛先生从不拿自己的座驾炫耀,但酒香不怕巷子深,很快周围朋友都知道他拥有一台QQ顶配。
  顶配是一种态度
  牛先生是个讲究的人,即使并不富裕,也愿意多花一点钱提高生活品质。“这是一种生活态度。反正钱已花了,也不在乎多花那一点。虽然QQ只是入门级的车,但好歹是个顶配,你说是不?”
  回忆起当时买车的情景,牛先生介绍道:“顶配多了两个气囊和ADS(可调式避震系统),一般的微型车都没这些。说实话,当时还真有点优越感。”何为优越感?兰博基尼的轰鸣是优越感,骑着哈雷被美女搂着腰是优越感,驾驶路虎在旷野狂奔亦是优越感。但到了牛先生这,得到的答案却是:“牛哥,你这个QQ怕是不经撞哦。”“我的是顶配,有气囊!”——这也是一种优越感。
  需求产生进化
  1988年到2002年,牛先生骑着凤凰、梅花、阿米尼长大。蹬着累,于是换成了电瓶车。当电瓶车速度不够快,经常上班迟到时,牛先生不惜一掷千金,入手一台四个轮子的。
  “为什么更换交通工具?因为产生更多需求了嘛!”从川师的家到红星路的公司,有10公里的距离,自从有了车,牛先生便很少迟到了,“最近一两年成都交通堵,偶尔也会迟到,但总还是比以前好。”
  “QQ的挡很不好换,尤其一、二挡很难进,感觉扳断了都换不了挡。”当牛先生的野心已不是一台QQ顶配能满足时,便抛弃了这台陪伴他两年的爱车,果断升级成更加牛逼的别克凯越。
  买车要实用
  现在不少人没什么钱也买车。对于这一现象,我认为是图个面子,牛先生则不这样看,“几万块的车能有什么面子?十来万的也没什么面子,现在二三十万的车都那么多。其实买车一是为了方便,二是节约时间。”
  在油价居高不下的今天,买车并非难事,用车才是社会议论的焦点。“因为油价高,买了车放着偶尔开的话,意义就不大。买车还是要实用,一周至少要开三四天吧。”牛先生认为,因为油价高而降低车的使用率,车就会成为人的累赘,“这很不划算。”
  月入多少才适合买车
  一直以来,到底有多少收入才适合买车的问题困扰着不少消费者。根据某媒体对成都有车族的调查结果来看,车价不应超过家庭净资产的10%-15%,否则将影响生活质量。
  调查结果显示,除去单位配车、父母买车送给儿女这种特殊情况,有71.3%的被调查者认为车价是净资产的1/10比较合适;53.4%的被调查者认为,对于成都市的家庭来说,月入6000元以上(无房贷),养一辆经济型轿车的问题不大。在不还房贷、不养孩子的情况下,夫妻俩如果想养辆10万元左右1.6L的家用车,每月则需增加3000元左右的开销。
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