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摘 要随着公路事业的突飞猛进,公路工程设计标准和工程质量也要求越高,必须重视和加强公路施工中的工程质量管理,确保工程质量,必须加强基础工作、施工质量控制和检验把关工作,全面提高公路工程的施工质量。
关键词公路工程;质量管理;主要环节
中图分类号U4文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)041-0039-01
随着公路建设的发展和经济制改革形势的深化,各种经济承包责任制扩大了施工管理的内容.同时也使数量、成本与质量的矛盾愈显突出。因此,现代公路建设施工质量管理的内涵比过去更为丰富,它不仅受到思想、技术、组织、经济等方面的制约,并兼有咨询、顾问、参谋、控制的涵义,还涉及到工程法规、行为科学及技术美学等诸多因素。探索适合我国国情和特点的施工质量管理方式和质量保证体系就显得更为重要,已成为当务之急。围绕工程质量管理这—课题,作粗浅的探讨。
1提高全员质量意识
做好质量的宣传工作,是搞好质量管理的一种重要手段。我们既不能把质量管理看成简单的事情,也不能把它想象得十分复杂。由于参加施工的大部分工人文化程度并不是很高,跟他讲大道理,很可能今天听进去了,明天却又忘记了。所以质量意识的灌输,要分层次,一级一级进行下去,使得往往是很复杂的理论,逐渐变得简单易懂,对质量的认识,要有一个自下而上和自上而下的过程,经过多次循环,质量意识才能深入人心。质量监理不也是政府监督、社会监理、企业自检这样的循环过程吗?因而,要提高质量意识,就要把宣传工作循环、再循环,具体、再具体,只要我们有信心、有诚心,相信质量意识会牢记在每个人的脑海中。
2对材料用量的控制
坚持按定额确定材料消耗量,实行限额领料制度各班组只能在规定限额内分期分批领用;其次是改进施工技术,推广使用降低料耗的各种新技术、新工艺、新材料。再就是埘工程进行功能分析,对材料进行性能分析,力求用低价材料代替高价材料,加强周转料管理,延长周转次数等。最后要认真计量验收,坚持余料回收、降低料耗水平,另外要加强现场管理,合理堆放,减少二次搬运,降低堆放、仓储损耗。对材料价格进行控制,主要是由采购部门在采购中加以控制。首先对市场行情进行调查。在保质保量前提下,货比三家,择优购料,其次是合理组织运输,就近购料,选用最经济的运输方式,以降低运输成本。再就是要考虑资金的时间价值,减少资金占用,合理确定进货批量与批次,尽可能降低材料储备。
3施工准备阶段的成本管理
项目中标后开工前,施工企业应根据项目的报价清单和合同文件编制项目目标责任成本,以保证项目的实施能以最少的消耗取得最大的效益。由于公路项目的结构、规模和施工环境各不相同,各项目成本之间总会存在许多不同之处。企业所制定的项目目标责任成本必须满足该项目所处环境以及施工条件、施工工期等要求,要与实际施工程序相结合,可操作性要强,切实起到指导、控制作用。施工准备阶段的另一项重要工作是组建项目经理部。实践证明,施工项目管理工作成败的关键在于项目经理部的素质。一个好的、有管理经验的项目领导班子,可以带领项目员工实现甚至超过工程项目预期的目标。反之,会使项目陷入亏损的境地,无形中加大了企业的管理成本。所以,组建项目经理部也是成本管理的一项重要工作。
4严格工程质量检验
质量检验是评检施工质量能否保证工程质量达到预定目标的重要手段,也标志着质量好坏的程度。明确质量检验标准、内容和手段检验标准主要技术规范、操作规程和质量检验评定标准。即达到规范化、规程化、标准化、管理制度化。检验内容主要对原材料、半成品或成品、结构整体和部件进行物理、力学性能检验,使质量事故尽可能地消灭在施工过程中,这样使工程质量符合规定的标准。检验手段是通过仪具测试和试验数据结果反映出来。对技术标准高、工艺较复杂的项目,其检验标准另有设计规定的要求,并经质量监理人员检查后方可签认。检验的组织形式质量检验应坚持专职检验和群众自检相结合、日常检验和重点抽验相结合、定期和不定期的自检、互检和全面检查相结合。专检人员必须从施工准备、竣工交验各个环节进行严格检验。
5制定完善的成本责任制度
确定项目的成本计划,按计划要求将目标加以分解,并分别落实到执行计划的有关部门、单位和个人,让参加施工的每位管理人员及生产者都做到心中有数,生产有目标,施工的整个过程有计划。在项目施工过程中,项目经理、工程技术人员、项目管理人员以及各施工队和生产班组都负有一定的成本控制责任,从而形成整个项目的成本控制责任网络,建立完善的成本责任制。同n-j,%定奖惩制度,项目经理要对各部门、各作业队及各班组进行定期的成本检查和考评,并与工资分配紧密挂钩,实行有奖有罚,增强广大职工控制成本的积极性。
6建立以工程监理为揍的质量管理体系
建立—个严密的强有力的质量管理体系,是确保质量的关键,有利于工程监理工作的开展和全过程质量管理的监控作用。为此,既要加强“三个层次”的控制和各层次的职能,即政府监督、项目监理和企业自检,要在建立公路监理制度上,逐步建立起三个层次的管理体制,又要理顺三者的关系.即建设单位、监理单位(监理工程师)和承包单位三者的关系。建设单位与承包单位的关系是依据工程建设发包和承包合同或协议,构成承发包的关系。建设单位与监理单位的关系是委托与被委托的关系,通过监理服务协议或合同确认职责、权限和经济关系。监理单位与承包单位之间没有合同关系,也没有任何经济关系,而仅仅是监理与被监理的关系。同时,还要建立以工程监理为核心的监理、检验和质管组织,监理工程师依据监理办法和监理合同、独立、公正地行使监理职权,对建设单位和承包单位均具有监督权,以负责保护双方利益。
7结束语
公路工程质量特点和影响公路工程质量的因素各不相同,因此在实际工程中应该选择适当的施工方法和质量缺陷处理办法。我们必须重视和加强公路现场施工中的工程质量管理,提高公路工程的施工质量。
参考文献
[1]陈港根.浅谈道路工程施工中的质量管理[J].福建质量信息,2007,06:76-77.
[2]张金喜.道路工程建设中的可再生资源[J].建设科技,2005,05:27-28.
关键词公路工程;质量管理;主要环节
中图分类号U4文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)041-0039-01
随着公路建设的发展和经济制改革形势的深化,各种经济承包责任制扩大了施工管理的内容.同时也使数量、成本与质量的矛盾愈显突出。因此,现代公路建设施工质量管理的内涵比过去更为丰富,它不仅受到思想、技术、组织、经济等方面的制约,并兼有咨询、顾问、参谋、控制的涵义,还涉及到工程法规、行为科学及技术美学等诸多因素。探索适合我国国情和特点的施工质量管理方式和质量保证体系就显得更为重要,已成为当务之急。围绕工程质量管理这—课题,作粗浅的探讨。
1提高全员质量意识
做好质量的宣传工作,是搞好质量管理的一种重要手段。我们既不能把质量管理看成简单的事情,也不能把它想象得十分复杂。由于参加施工的大部分工人文化程度并不是很高,跟他讲大道理,很可能今天听进去了,明天却又忘记了。所以质量意识的灌输,要分层次,一级一级进行下去,使得往往是很复杂的理论,逐渐变得简单易懂,对质量的认识,要有一个自下而上和自上而下的过程,经过多次循环,质量意识才能深入人心。质量监理不也是政府监督、社会监理、企业自检这样的循环过程吗?因而,要提高质量意识,就要把宣传工作循环、再循环,具体、再具体,只要我们有信心、有诚心,相信质量意识会牢记在每个人的脑海中。
2对材料用量的控制
坚持按定额确定材料消耗量,实行限额领料制度各班组只能在规定限额内分期分批领用;其次是改进施工技术,推广使用降低料耗的各种新技术、新工艺、新材料。再就是埘工程进行功能分析,对材料进行性能分析,力求用低价材料代替高价材料,加强周转料管理,延长周转次数等。最后要认真计量验收,坚持余料回收、降低料耗水平,另外要加强现场管理,合理堆放,减少二次搬运,降低堆放、仓储损耗。对材料价格进行控制,主要是由采购部门在采购中加以控制。首先对市场行情进行调查。在保质保量前提下,货比三家,择优购料,其次是合理组织运输,就近购料,选用最经济的运输方式,以降低运输成本。再就是要考虑资金的时间价值,减少资金占用,合理确定进货批量与批次,尽可能降低材料储备。
3施工准备阶段的成本管理
项目中标后开工前,施工企业应根据项目的报价清单和合同文件编制项目目标责任成本,以保证项目的实施能以最少的消耗取得最大的效益。由于公路项目的结构、规模和施工环境各不相同,各项目成本之间总会存在许多不同之处。企业所制定的项目目标责任成本必须满足该项目所处环境以及施工条件、施工工期等要求,要与实际施工程序相结合,可操作性要强,切实起到指导、控制作用。施工准备阶段的另一项重要工作是组建项目经理部。实践证明,施工项目管理工作成败的关键在于项目经理部的素质。一个好的、有管理经验的项目领导班子,可以带领项目员工实现甚至超过工程项目预期的目标。反之,会使项目陷入亏损的境地,无形中加大了企业的管理成本。所以,组建项目经理部也是成本管理的一项重要工作。
4严格工程质量检验
质量检验是评检施工质量能否保证工程质量达到预定目标的重要手段,也标志着质量好坏的程度。明确质量检验标准、内容和手段检验标准主要技术规范、操作规程和质量检验评定标准。即达到规范化、规程化、标准化、管理制度化。检验内容主要对原材料、半成品或成品、结构整体和部件进行物理、力学性能检验,使质量事故尽可能地消灭在施工过程中,这样使工程质量符合规定的标准。检验手段是通过仪具测试和试验数据结果反映出来。对技术标准高、工艺较复杂的项目,其检验标准另有设计规定的要求,并经质量监理人员检查后方可签认。检验的组织形式质量检验应坚持专职检验和群众自检相结合、日常检验和重点抽验相结合、定期和不定期的自检、互检和全面检查相结合。专检人员必须从施工准备、竣工交验各个环节进行严格检验。
5制定完善的成本责任制度
确定项目的成本计划,按计划要求将目标加以分解,并分别落实到执行计划的有关部门、单位和个人,让参加施工的每位管理人员及生产者都做到心中有数,生产有目标,施工的整个过程有计划。在项目施工过程中,项目经理、工程技术人员、项目管理人员以及各施工队和生产班组都负有一定的成本控制责任,从而形成整个项目的成本控制责任网络,建立完善的成本责任制。同n-j,%定奖惩制度,项目经理要对各部门、各作业队及各班组进行定期的成本检查和考评,并与工资分配紧密挂钩,实行有奖有罚,增强广大职工控制成本的积极性。
6建立以工程监理为揍的质量管理体系
建立—个严密的强有力的质量管理体系,是确保质量的关键,有利于工程监理工作的开展和全过程质量管理的监控作用。为此,既要加强“三个层次”的控制和各层次的职能,即政府监督、项目监理和企业自检,要在建立公路监理制度上,逐步建立起三个层次的管理体制,又要理顺三者的关系.即建设单位、监理单位(监理工程师)和承包单位三者的关系。建设单位与承包单位的关系是依据工程建设发包和承包合同或协议,构成承发包的关系。建设单位与监理单位的关系是委托与被委托的关系,通过监理服务协议或合同确认职责、权限和经济关系。监理单位与承包单位之间没有合同关系,也没有任何经济关系,而仅仅是监理与被监理的关系。同时,还要建立以工程监理为核心的监理、检验和质管组织,监理工程师依据监理办法和监理合同、独立、公正地行使监理职权,对建设单位和承包单位均具有监督权,以负责保护双方利益。
7结束语
公路工程质量特点和影响公路工程质量的因素各不相同,因此在实际工程中应该选择适当的施工方法和质量缺陷处理办法。我们必须重视和加强公路现场施工中的工程质量管理,提高公路工程的施工质量。
参考文献
[1]陈港根.浅谈道路工程施工中的质量管理[J].福建质量信息,2007,06:76-77.
[2]张金喜.道路工程建设中的可再生资源[J].建设科技,2005,05:27-28.