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自觉肩负维护国家生态安全的重任，牢固树立和认真践行新发展理念，坚持“共抓大保护、不搞大开发”，坚定走“生态优先、綠色发展”之路，积极融入长江经济带发展，不断筑牢长江上游生态屏障。
万里长江像一条绿丝带，缠绕在美丽中国的腰身上，让壮阔山河婀娜多姿。
地处长江上游的四川省，96.5%的面积属于长江流域，是长江经济带的重要省份，也是长江生态系统的重要组成部分。
近年来，四川省坚决贯彻落实“共抓大保护、不搞大开发”的要求，强化长江上游生态屏障建设，加快产业转型升级，促进区域协同发展……
今天的四川省，正用一个个数据、一抹抹绿色、一条条航线书写着融入长江经济带发展的时代答卷。
守护碧水清流——打出治水“组合拳”，全面落实河、湖长制度，以制度形式压实河湖保护治理、清查整治入河排污口、布局城乡污水处理厂，削减污染源……
2018年12月5日，四川省宜宾市南溪区。
冬日，阳光和煦。
在南溪区滨江新城长江湿地公园的步道上慢行，逶迤的亲水绿道，茂密的芦苇丛林，与澄澈的江面交相辉映，沿江两岸郁郁葱葱，这抹绿也是长江主航道进入四川后的第一抹绿。
微风拂过，一江清水泛起涟漪，搅动了众人的心，也陶醉了来往的游客。
如此“河清、水绿、岸美”的美景，皆源于宜宾市集中力量解决水污染问题。
近年来，宜宾市大力实施长江生态综合治理项目，进行棚户区改造、生态修复、污水排放治理等，涉及沿线综合治理长度约192公里，其中沿江段120公里；全面落实河长制，建立覆盖市、县、乡（镇）、村（组）四级的河长体系，做到了河（段）长设立全覆盖。
作为“千河之省”的四川省，一场“清河、护岸、净水、保水”的攻坚战，正在全省打响。
清河。2017年，四川省重点整治水污染严重流域，编制完成《沱江流域水质达标攻坚方案（2020年）》以及球溪河等污染严重的不达标水体达标方案。加强执法监督，开展长江干流河道非法采砂专项整治和河道砂场、堆场清理整治行动，河湖违法行为得到有效遏制。
护岸。加强河湖水域岸线管理保护，加强涉河建设项目清查，重拳整治侵占河道、非法采砂等突出问题。制订省河湖管理范围划定工作方案，全省划定禁养区5895个，关闭、搬迁禁养区内规模化养殖场1.3万家。对全省主要河流1745处规模以上排污口进行了重点规范整治。
净水。2017年，四川省全面推行河长制工作，在87个国考断面中，有68个断面达到III类及以上水质，地表水水质优良比例达78.2%，满足国家考核目标要求，劣V类水质断面2个，占比2.3%，超额完成国家下达的目标任务。
保水。全省对集中式饮用水水源地突出问题进行专项整治，120个环境违法问题全部完成整改；开工城镇污水处理设施项目697个，有效整治国家挂牌督办的99条城市黑臭水体，完成1979个村庄的环境整治。
如今，从沱江到岷江，从金沙江到大渡河……河流水质持续向好，一幅碧水清流的治水图卷正向世人展开。
创新驱动转型——加快推进经济结构调整转型，从过多依赖资源能源消耗产业向依靠高新技术产业、新能源产业转型
“轰隆！”2018年6月26日上午，伴随一声巨响，宜宾天原集团股份有限公司一根高120米的大烟囱轰然倒下。
为全力配合宜宾城市整体规划，对接宜宾市大力发展战略性新兴产业，这家拥有74年历史的氯碱化工制造企业将老厂房全部拆除。
与此同时，天原集团主打绿色高分子化工新材料产业延伸和新能源先进化学电池及产业的新厂区，正在宜宾临港经济技术开发区进行全面布局。
随着厂区的搬迁，这家国有老工业企业开始向精细化工企业转变、向高科技绿色环保型新兴企业转变。
走进天原集团新建的宜宾锂宝新材料生产基地，整个生产车间均由自动化、智能化系统操控，真正实现了全程无人化操作。整个生产过程既保证了人员安全，又大幅度提高了锂电池三元正极材料生产线的自动化和智能化程度，不仅让生产效率和产品质量得到保证，还实现生产过程零污染排放。
“从基地建设开始至今，一年时间，我们已完成土建、安装工作，实现了投料试车，现预定值已达3000多万元。全面投产后，锂宝公司将成为天原集团一个新的、重要的增长点。”宜宾锂宝新材料总经理颜华说。
近年来，四川省全力推进产业结构战略性调整，加快培育新动能，通过持续推进供给侧结构性改革，四川省供给体系质量和效益在不断提升。
2018年前9个月，全省工业增加值中，制造业比重达81.4%，比2017年同期提高0.3个百分点。
2018年前8个月，黑色金属冶炼和压延加工业利润增长4.7倍，规模以上工业企业生产成品存货周转天数缩短到14天。
2018年前三季度，四川省规模以上高技术产业增加值同比增长11.7%，新能源汽车、智能手机均保持60%以上高增长。
截至2018年底，通过大众创业万众创新，四川省累计引进1000余名高端人才来川创新创业，科技创新创业者突破20万人。
在全国率先探索的职务科技成果权属混合所有制改革中，四川已在省内20家高校院所试点，累计完成职务科技成果分割确权逾400项，带动企业投资近30亿元。
快慢高低之间，四川省初步实现了创新驱动产业转型的高质量发展。
港口联动发展——用全流域、上中下游呼应、协同发展的方式实现高起点高水平建设综合立体交通走廊
2018年12月6日，宜宾港作业区的泊位内。一排排集装箱整齐排列在作业区，流动机械班长何芳正操作门机，将集装箱吊起、平移，最终放到船上。
不久后，这批货物就会从宜宾港出发，到达上海港，再转向远洋，送达海外。
刚操作完这一批货物，中控室又传来消息，新的一批货物即将登陆，何芳赶紧从门机上下来，换成叉车，加速开往接货区等待卸货。
“现在两三天的运载量，相当于港口刚建成时一年的运载量。”何芳自豪地说。
地处成都—贵阳、重庆—昆明X型交通交汇处的宜宾港，是成渝经济区和川南经济区的核心区。为了利用好这一区位优势，四川省抢抓发展机遇，积极构建结构优化、枢纽互通的“6 6”现代化港口体系，为宜宾港的发展注入了强大动力。
2017年4月25日，宜宾港集团宣布成立，新成立的宜宾港集团与上海港、南京港、重庆港结成发展同盟。宜宾港集团副总经理谭皇甫说：“通过共同投资组建子公司，加上与武汉港集团开行航线，意味着长江经济带上的上海港、南京港、武汉港、重庆港四大国家级航运中心港口，均与正在建设的长江起点航运物流中心宜宾港开展深度合作。”
这也标志着宜宾港这个长江流域最深入内陆的水运节点与各大航运枢纽实现了信息互通、业务共营、管理联动，对推动形成长江上中下游航运业协同发展、联动发展具有重要意义。
同时，宜宾港大力发展铁公水多式联运，全球排名前20位的海船公司均与宜宾港开展了集装箱运输方面的合作，海关、商检入驻港口，货物通过宜宾港可以通江达海，到达全球各地。
此外，四川省还开设了“宜宾—昆明”往返五定班列，并且正在积极争取开通“宜宾—成都”铁水联运集装箱班列，以及“宜宾—西昌”、“蓉欧快铁 宜宾”集装箱班列。
2018年6月28日上午，一列载有50个标箱的铁路班列缓缓驶出广西钦州市钦州港东站，经过60个小时的运行后，抵达宜宾北火车站，随后通过水陆分拨配送到客户手里。
这是继2018年5月22日“宜宾—北部湾港”集装箱班列南下北部湾港后的首趟返程列车，标志着四川省南向出海最便捷的双向对流通道正式启动，开启了“铁公水”多式联运的新时代。
万里长江像一条绿丝带，缠绕在美丽中国的腰身上，让壮阔山河婀娜多姿。
地处长江上游的四川省，96.5%的面积属于长江流域，是长江经济带的重要省份，也是长江生态系统的重要组成部分。
近年来，四川省坚决贯彻落实“共抓大保护、不搞大开发”的要求，强化长江上游生态屏障建设，加快产业转型升级，促进区域协同发展……
今天的四川省，正用一个个数据、一抹抹绿色、一条条航线书写着融入长江经济带发展的时代答卷。
守护碧水清流——打出治水“组合拳”，全面落实河、湖长制度，以制度形式压实河湖保护治理、清查整治入河排污口、布局城乡污水处理厂，削减污染源……
2018年12月5日，四川省宜宾市南溪区。
冬日，阳光和煦。
在南溪区滨江新城长江湿地公园的步道上慢行，逶迤的亲水绿道，茂密的芦苇丛林，与澄澈的江面交相辉映，沿江两岸郁郁葱葱，这抹绿也是长江主航道进入四川后的第一抹绿。
微风拂过，一江清水泛起涟漪，搅动了众人的心，也陶醉了来往的游客。
如此“河清、水绿、岸美”的美景，皆源于宜宾市集中力量解决水污染问题。
近年来，宜宾市大力实施长江生态综合治理项目，进行棚户区改造、生态修复、污水排放治理等，涉及沿线综合治理长度约192公里，其中沿江段120公里；全面落实河长制，建立覆盖市、县、乡（镇）、村（组）四级的河长体系，做到了河（段）长设立全覆盖。
作为“千河之省”的四川省，一场“清河、护岸、净水、保水”的攻坚战，正在全省打响。
清河。2017年，四川省重点整治水污染严重流域，编制完成《沱江流域水质达标攻坚方案（2020年）》以及球溪河等污染严重的不达标水体达标方案。加强执法监督，开展长江干流河道非法采砂专项整治和河道砂场、堆场清理整治行动，河湖违法行为得到有效遏制。
护岸。加强河湖水域岸线管理保护，加强涉河建设项目清查，重拳整治侵占河道、非法采砂等突出问题。制订省河湖管理范围划定工作方案，全省划定禁养区5895个，关闭、搬迁禁养区内规模化养殖场1.3万家。对全省主要河流1745处规模以上排污口进行了重点规范整治。
净水。2017年，四川省全面推行河长制工作，在87个国考断面中，有68个断面达到III类及以上水质，地表水水质优良比例达78.2%，满足国家考核目标要求，劣V类水质断面2个，占比2.3%，超额完成国家下达的目标任务。
保水。全省对集中式饮用水水源地突出问题进行专项整治，120个环境违法问题全部完成整改；开工城镇污水处理设施项目697个，有效整治国家挂牌督办的99条城市黑臭水体，完成1979个村庄的环境整治。
如今，从沱江到岷江，从金沙江到大渡河……河流水质持续向好，一幅碧水清流的治水图卷正向世人展开。
创新驱动转型——加快推进经济结构调整转型，从过多依赖资源能源消耗产业向依靠高新技术产业、新能源产业转型
“轰隆！”2018年6月26日上午，伴随一声巨响，宜宾天原集团股份有限公司一根高120米的大烟囱轰然倒下。
为全力配合宜宾城市整体规划，对接宜宾市大力发展战略性新兴产业，这家拥有74年历史的氯碱化工制造企业将老厂房全部拆除。
与此同时，天原集团主打绿色高分子化工新材料产业延伸和新能源先进化学电池及产业的新厂区，正在宜宾临港经济技术开发区进行全面布局。
随着厂区的搬迁，这家国有老工业企业开始向精细化工企业转变、向高科技绿色环保型新兴企业转变。
走进天原集团新建的宜宾锂宝新材料生产基地，整个生产车间均由自动化、智能化系统操控，真正实现了全程无人化操作。整个生产过程既保证了人员安全，又大幅度提高了锂电池三元正极材料生产线的自动化和智能化程度，不仅让生产效率和产品质量得到保证，还实现生产过程零污染排放。
“从基地建设开始至今，一年时间，我们已完成土建、安装工作，实现了投料试车，现预定值已达3000多万元。全面投产后，锂宝公司将成为天原集团一个新的、重要的增长点。”宜宾锂宝新材料总经理颜华说。
近年来，四川省全力推进产业结构战略性调整，加快培育新动能，通过持续推进供给侧结构性改革，四川省供给体系质量和效益在不断提升。
2018年前9个月，全省工业增加值中，制造业比重达81.4%，比2017年同期提高0.3个百分点。
2018年前8个月，黑色金属冶炼和压延加工业利润增长4.7倍，规模以上工业企业生产成品存货周转天数缩短到14天。
2018年前三季度，四川省规模以上高技术产业增加值同比增长11.7%，新能源汽车、智能手机均保持60%以上高增长。
截至2018年底，通过大众创业万众创新，四川省累计引进1000余名高端人才来川创新创业，科技创新创业者突破20万人。
在全国率先探索的职务科技成果权属混合所有制改革中，四川已在省内20家高校院所试点，累计完成职务科技成果分割确权逾400项，带动企业投资近30亿元。
快慢高低之间，四川省初步实现了创新驱动产业转型的高质量发展。
港口联动发展——用全流域、上中下游呼应、协同发展的方式实现高起点高水平建设综合立体交通走廊
2018年12月6日，宜宾港作业区的泊位内。一排排集装箱整齐排列在作业区，流动机械班长何芳正操作门机，将集装箱吊起、平移，最终放到船上。
不久后，这批货物就会从宜宾港出发，到达上海港，再转向远洋，送达海外。
刚操作完这一批货物，中控室又传来消息，新的一批货物即将登陆，何芳赶紧从门机上下来，换成叉车，加速开往接货区等待卸货。
“现在两三天的运载量，相当于港口刚建成时一年的运载量。”何芳自豪地说。
地处成都—贵阳、重庆—昆明X型交通交汇处的宜宾港，是成渝经济区和川南经济区的核心区。为了利用好这一区位优势，四川省抢抓发展机遇，积极构建结构优化、枢纽互通的“6 6”现代化港口体系，为宜宾港的发展注入了强大动力。
2017年4月25日，宜宾港集团宣布成立，新成立的宜宾港集团与上海港、南京港、重庆港结成发展同盟。宜宾港集团副总经理谭皇甫说：“通过共同投资组建子公司，加上与武汉港集团开行航线，意味着长江经济带上的上海港、南京港、武汉港、重庆港四大国家级航运中心港口，均与正在建设的长江起点航运物流中心宜宾港开展深度合作。”
这也标志着宜宾港这个长江流域最深入内陆的水运节点与各大航运枢纽实现了信息互通、业务共营、管理联动，对推动形成长江上中下游航运业协同发展、联动发展具有重要意义。
同时，宜宾港大力发展铁公水多式联运，全球排名前20位的海船公司均与宜宾港开展了集装箱运输方面的合作，海关、商检入驻港口，货物通过宜宾港可以通江达海，到达全球各地。
此外，四川省还开设了“宜宾—昆明”往返五定班列，并且正在积极争取开通“宜宾—成都”铁水联运集装箱班列，以及“宜宾—西昌”、“蓉欧快铁 宜宾”集装箱班列。
2018年6月28日上午，一列载有50个标箱的铁路班列缓缓驶出广西钦州市钦州港东站，经过60个小时的运行后，抵达宜宾北火车站，随后通过水陆分拨配送到客户手里。
这是继2018年5月22日“宜宾—北部湾港”集装箱班列南下北部湾港后的首趟返程列车，标志着四川省南向出海最便捷的双向对流通道正式启动，开启了“铁公水”多式联运的新时代。