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PCC桩具有施工快、成本低、质量好的优点，在高等级公路、市政道路等工程软基加固中具有较大应用价值。在做低应变检测时，不同测点动力响应性能差别较大。通过对完整和缺陷PCC桩低应变动力检测数值模拟，以及对桩顶各位置动力响应的时域和频域分析，表明：做桩长检测时，传感器应尽量靠近激振点；若以桩身完整性检测为目的，传感器应设置在与激振点相对圆心角为90°的位置。