论文部分内容阅读
介绍了西门子打造的Velaro平台,在此平台上开发的Velaro系列动车组,以其高效灵活的特点,满足了来自全球不同地区用户的各种特殊要求。Velaro平台的技术积累既能保证Velaro系列动车组的可靠性,又能保证Velaro系列动车组未来的持续竞争性。
Velaro——满足世界需求的高速动车组柔性平台
【摘 要】
：
介绍了西门子打造的Velaro平台,在此平台上开发的Velaro系列动车组,以其高效灵活的特点,满足了来自全球不同地区用户的各种特殊要求。Velaro平台的技术积累既能保证Velaro系
【出 处】
：
国外铁道车辆
【发表日期】
：
2012年4期
其他文献
2.4制动系统制动是安全系统的一部分,其功能不管在何种气候条件下都必须得到保证。但另一方面实际上并不总是这样,因为存在对其造成影响的冬季问题。本节首先指出有关制动系
3 基础设施本章介绍基础设施的冬季问题，其内容构架与前一章铁道年辆类似，包含组织问题以及与轨道和接触网相关的具体问题。首先从基础设施角度讨论最恶劣的气候条件。根据“定
3．4道岔冬季期间，由于道岔不能正常工作引发的问题是导致基础设施紊乱最常见的原因。北欧国家在道岔处安装了特殊的防雪保护装置，减少道岔处的积雪量，保持二尖轨之间区域无障碍。
介绍了三菱电机公司围绕与环境协调的理念，在开发新型车辆驱动系统方面开展的卓有成效的工作。
以德国高速列车ICE3的隧道试验结果为基础，介绍了影响隧道微压波波面压力和压力梯度的因素，并给出了德国相关的声学评估结果。
介绍了国外尤其是欧洲100%低地板轻轨车辆的发展历程,着重从车辆结构和转向架型式两个方面进行了对比分析。指出了100%低地板轻轨车辆的发展趋势,为国内开发100%低地板轻轨车
介绍了瑞士双电流制动车组ALLEGRA的结构特点和技术参数。
列车的碰撞安全性是我国轨道交通行业发展进程中亟待解决的关键问题.为加快碰撞研究手段建设,从制定车辆碰撞被动安全规范、被动安全性评估指标和建立闭环开发体系方面,论证
介绍了欧洲、日本等国家在钢轨滚动接触疲劳和减缓措施方面的主要研究进展,以期为我国研究和解决钢轨滚动接触疲劳问题提供借鉴。