【摘 要】
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在顶置气门发动机中,凸轮与气门挺杆这对摩擦副,是发动机可靠性的关键零部件之一。为了摸索凸轮——气门挺杆副的磨损规律,我们曾进行汽车道路试验和发动机台架试验。但是,
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在顶置气门发动机中,凸轮与气门挺杆这对摩擦副,是发动机可靠性的关键零部件之一。为了摸索凸轮——气门挺杆副的磨损规律,我们曾进行汽车道路试验和发动机台架试验。但是,道路试验和台架试验,往往都需要很长的试验周期和消耗大量的人力物力。为了能尽快地得出凸轮——气门挺杆的磨损规律,又能模拟发动机的使用情况,我们设计和制造了一台凸轮——气门挺杆磨损试验台,其外形和结构分别如图1和图2所示。
One of the key components of engine reliability is the friction pair of cam and valve lifter in the top-mounted valve engine. In order to explore the cam - valve tappet wear law, we have carried out road tests and engine test bench. However, road tests and bench tests often require long test cycles and consume large amounts of manpower and resources. In order to get the cam-valve tappet wear law as soon as possible, and to simulate the engine’s use, we design and manufacture a cam-valve tappet wear test stand, its shape and structure are shown in Figure 1 and Figure 2 shows.
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