【摘 要】
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随着铁路第六次大面积提速,我国主要提速干线线路允许速度提高到200km/h,列车运行速度的提高,给工务部门线岔维修养护工作带来很大难度.特别是在有碴轨道、客货混跑的运行条
【机 构】
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北京铁路局丰润工务段 河北唐山 06400;北京铁路局丰润工务段职教科 河北唐山06400
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随着铁路第六次大面积提速,我国主要提速干线线路允许速度提高到200km/h,列车运行速度的提高,给工务部门线岔维修养护工作带来很大难度.特别是在有碴轨道、客货混跑的运行条件下,对线岔设备破坏性加大,轨道几何状态不易保持,因此提速地段的惯性晃车问题一直是困扰工务维修部门的难题.本文从充分利用既有动态检测资源着手,提出了消灭惯性晃车处所的整治方法,实现了病害的精确定位和工作量精确调查,使找准病害、干准项目等传统作业方式不易实现的目标得以实现,避免了盲目蛮干,实现了维修作业有的放矢,作业质量得到了保证,有效解决了提速干线的惯性晃车问题,实现了京哈线设备质量的常态优秀,旅客乘车舒适度得到明显提高.
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