【摘 要】
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一、概况芜铜线顺安车站,每昼夜通过客货列车13对,1号道岔长期以来下沉严重,为了确保行车安全,养路工区每星期都要派4～5人进行养护,才能维持通车,到1990年初,发展到道岔连动杆
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一、概况芜铜线顺安车站,每昼夜通过客货列车13对,1号道岔长期以来下沉严重,为了确保行车安全,养路工区每星期都要派4～5人进行养护,才能维持通车,到1990年初,发展到道岔连动杆基础歪斜,搬动道岔困难,线路侧沟边墙挤倒。 5号道岔翻浆冒泥严重,晴天枕木上是稀泥浆,雨天水汪汪,道岔的各种零部件污染严重,线路的几何状态难以保持,严重影响行车安全。
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