【摘 要】
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采用MATLAB平台进行建模仿真的方法,利用位置环/电流环双闭环比例-积分-微分(PID)控制系统,并与模糊控制相结合,解决了航空发动机燃油调节系统的旋转直驱阀(RDDV)伺服系统存在液动力负载扰动,严重影响系统的动态特性和稳定性的问题.仿真结果表明:在相同输入条件下,采用模糊双闭环控制方法能在保证系统无超调的前提下显著缩短响应时间;当存在扰动时,能使系统更快地恢复到稳态.
【机 构】
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中国科学院工程热物理研究所,中国科学院大学工程科学学院
【基金项目】
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工业和信息化部航空发动机及燃气轮机重大专项基金(批准号:E010010101).
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采用MATLAB平台进行建模仿真的方法,利用位置环/电流环双闭环比例-积分-微分(PID)控制系统,并与模糊控制相结合,解决了航空发动机燃油调节系统的旋转直驱阀(RDDV)伺服系统存在液动力负载扰动,严重影响系统的动态特性和稳定性的问题.仿真结果表明:在相同输入条件下,采用模糊双闭环控制方法能在保证系统无超调的前提下显著缩短响应时间;当存在扰动时,能使系统更快地恢复到稳态.
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