【摘 要】
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搭建了LNG燃料发动机多点喷射进气系统模拟试验平台；根据原发动机的配气定时进行模拟平台进气顶置凸轮的设计，并采用GT—SUITE仿真软件对凸轮型线进行优化。通过气门升程、气门
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搭建了LNG燃料发动机多点喷射进气系统模拟试验平台；根据原发动机的配气定时进行模拟平台进气顶置凸轮的设计，并采用GT—SUITE仿真软件对凸轮型线进行优化。通过气门升程、气门速度、跃度、落座力、凸轮与顶杆接触应力、气门弹簧受力等参数来评价所设计的凸轮型线的可行性。结果表明：设计的凸轮型线满足试验平台的设计要求，并与原型机的进气规律具有一致性。同时指出：实际应用中为检验该凸轮型线的设计是否合理，还须进行相关性能试验。
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