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摘 要：随着经济的快速发展，我国铁路隧道工程建设也发展迅速，这不仅方便了运输，而且还给人们带来了极大便利。我们必须要充分了解地下水环境，才能顺利完成铁路隧道的建设。本篇文章深入分析了隧道工程与水环境的相互作用，希望能给铁路隧道建设提供一下借鉴。
关键词：铁路隧道建设；水环境；关系；分析
随着人们对交通的要求越来越高，铁路建设也迎来了新的发展机遇，特别是加快了建设铁路隧道的步伐。据相关数据统计，2007年，我国铁路实际运营5924座隧道，共计374万千米长[1]。而铁路隧道的建设，特别是山区穿岭隧道建设，与地下水环境息息相关。所以，我们要深入了解铁路隧道建设与水环境之间的关系。
一、地下水渗流对隧道施工的影响
在对隧道进行施工时，开挖隧道会影响地下水渗流。通过渗流的作用，地下水直接流入到隧道中，这些水中不仅包含过量的水，还有大量的泥沙等，严重的话，甚至还会形成突泥事故。就以马鹿菁隧道突水事故为例，分析其事故原因，主要有以下几点。
（一）地质环境。该区域的地质条件主要是喀斯特岩溶地质，主要体现为：地下溶洞暗河发育，而且水力联系较为紧密。除了地质环境因素以外，这次事故还非常特殊，发生事故的主要部位为泄水洞处。据了解，设计泄水洞的主要目的是为了泄洪，针对隧道上方大范围、高水位、多淤泥的溶腔而设计的。有了泄水洞，它就可以直接连接上部溶腔，能够缓解较大的水压力，这样就可以减少突发事故的发生。
（二）气象条件。在气象方面，降水和地下水都会影响隧道涌水量，这主要是因为，降水通过渗透作用涌入到地下水中，而且渗透率非常高，直接促进了隧道涌水量的增加。然而，如果降水直接由地表径直排除该区域，那么对涌水量的影响就会非常小。
二、地下水环境对隧道运营的影响
对隧道进行运营时，隧道衬砌渗漏水是其最主要的水害表现。渗漏水会严重影响隧道稳定、行车安全、洞内设施等方面，因此要多加注意。
（一）隧道排水不畅。按照新奥法原理进行设计施工的隧道，在设计之前，就通过采取措施将隧道周围岩体的渗水排出去，去报隧道排水顺畅。如果排水不畅，水都会集中在后衬砌，且这个部位承受着较大的静水压力，远远超过了衬砌的承压标准，进而会损坏衬砌。同时，在降水量较多的季节，排水不畅还会造成积水漫道的现象，后果非常严重。
（二）隧道防水设施不良。作为隔离隧道和外部水环境的关键构件，防水层是非常重要的。在隧道施工过程中，防水层分为柔性和刚性两种，柔性防水层的质量是由材料和施工直接决定的。刚性防水层的质量室友混凝土性能决定的，如果混凝土性能较差，那么其防水效果也会相对较差。因为在涌水的作用下，隧道将会承担较大的力，如果防水设施做的不好，必然会对铁路隧道质量有所影响。
三、隧道建设对地下水环境的影响
建设隧道在一定程度破坏了地下水渗流场的平衡，使得地下水的循环变得不正常，甚至严重影响了人们的生产和生活方式。主要体现在两方面，一是，隧道疏干地下水，建设隧道后，出现了水资源大量流失的现象，影响人们的正常生活；二是，渗流场的变化使得岩土体应力也发生了较大变化，这个问题亟待解决。
四、妥善处理隧道与地下水环境关系的建议
在隧道工程中，如何处理好隧道与地下水环境之间的关系，是非常复杂的，如果处理不得当，还会影响全局。通过以上分析，我们总结出妥善处理隧道与地下水环境关系的几点建议。
（一）关于隧道地形、走向的选择。在建设隧道时，首先要将地下水的影响因素考虑到，选址时要特别注意，将岩溶发育剧烈区和大面积的软弱破碎帶都避开。在选择隧道走向时，避免岩溶管道、地下暗河与地下岩溶潭等地形。在具体施工时，施工单位要根据施工现场的具体地质、环境特点，设计出相对合理的方案，确保工程质量。
（二）设计时要本着“防、排、截、堵結合，因地制宜，综合治理”的思路。在设计富水岩层的隧道时，尽量不要选择以排为主的方案，要本着“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的思路[2]。首先，要想在技术上达到“滴水不排”，基本是不可能的。这主要是因为，不管采取围岩注浆止水，还是通过加强衬砌强度来堵水，难度都非常大，需要围岩注浆的质量和距离都是极难完成的，而且，衬砌混凝土厚度的要求也非常高。所以，正确的方法应该是，通过围岩注浆的方式来对渗透性能进行有效控制，进而控制隧道涌水量，使环境达到平衡。在这种情况下，使用衬砌主要是支护结构和防止衬砌背后过多涌水。这不仅可以更好地保护生态环境，而且还能保证隧道的安全运行。
（三）严格做好隧道防水工作。对于建设铁路隧道来说，防水工作是非常重要的，因此，必须要按照规范来进行操作，这样才能保证防水的质量。在对防水混凝土进行喷射和浇注时，必须符合密实、无孔洞、无裂缝的要求，这样才能不留漏洞。
五、结语
对于铁路隧道建设来说，这是一个系统性的工程，会受到各方面的影响，同时建设隧道也会对周边的生态、水环境造成一定的影响，引起水土流失、地层破坏等灾害，这都是不可避免的。因此，在建设过程中，必须要处理好隧道建设与地下水环境的关系，这不仅符合可持续发展的要求，而且还能实现工程建设服务社会的目的。
参考文献：
[1]成勇.铁路隧道建设中影响内热环境因素探讨[J].科技资讯，2011（14）.
[2]陈杰.浅析隧道工程与水环境的相互作用[J].科研，2016（8）.
关键词：铁路隧道建设；水环境；关系；分析
随着人们对交通的要求越来越高，铁路建设也迎来了新的发展机遇，特别是加快了建设铁路隧道的步伐。据相关数据统计，2007年，我国铁路实际运营5924座隧道，共计374万千米长[1]。而铁路隧道的建设，特别是山区穿岭隧道建设，与地下水环境息息相关。所以，我们要深入了解铁路隧道建设与水环境之间的关系。
一、地下水渗流对隧道施工的影响
在对隧道进行施工时，开挖隧道会影响地下水渗流。通过渗流的作用，地下水直接流入到隧道中，这些水中不仅包含过量的水，还有大量的泥沙等，严重的话，甚至还会形成突泥事故。就以马鹿菁隧道突水事故为例，分析其事故原因，主要有以下几点。
（一）地质环境。该区域的地质条件主要是喀斯特岩溶地质，主要体现为：地下溶洞暗河发育，而且水力联系较为紧密。除了地质环境因素以外，这次事故还非常特殊，发生事故的主要部位为泄水洞处。据了解，设计泄水洞的主要目的是为了泄洪，针对隧道上方大范围、高水位、多淤泥的溶腔而设计的。有了泄水洞，它就可以直接连接上部溶腔，能够缓解较大的水压力，这样就可以减少突发事故的发生。
（二）气象条件。在气象方面，降水和地下水都会影响隧道涌水量，这主要是因为，降水通过渗透作用涌入到地下水中，而且渗透率非常高，直接促进了隧道涌水量的增加。然而，如果降水直接由地表径直排除该区域，那么对涌水量的影响就会非常小。
二、地下水环境对隧道运营的影响
对隧道进行运营时，隧道衬砌渗漏水是其最主要的水害表现。渗漏水会严重影响隧道稳定、行车安全、洞内设施等方面，因此要多加注意。
（一）隧道排水不畅。按照新奥法原理进行设计施工的隧道，在设计之前，就通过采取措施将隧道周围岩体的渗水排出去，去报隧道排水顺畅。如果排水不畅，水都会集中在后衬砌，且这个部位承受着较大的静水压力，远远超过了衬砌的承压标准，进而会损坏衬砌。同时，在降水量较多的季节，排水不畅还会造成积水漫道的现象，后果非常严重。
（二）隧道防水设施不良。作为隔离隧道和外部水环境的关键构件，防水层是非常重要的。在隧道施工过程中，防水层分为柔性和刚性两种，柔性防水层的质量是由材料和施工直接决定的。刚性防水层的质量室友混凝土性能决定的，如果混凝土性能较差，那么其防水效果也会相对较差。因为在涌水的作用下，隧道将会承担较大的力，如果防水设施做的不好，必然会对铁路隧道质量有所影响。
三、隧道建设对地下水环境的影响
建设隧道在一定程度破坏了地下水渗流场的平衡，使得地下水的循环变得不正常，甚至严重影响了人们的生产和生活方式。主要体现在两方面，一是，隧道疏干地下水，建设隧道后，出现了水资源大量流失的现象，影响人们的正常生活；二是，渗流场的变化使得岩土体应力也发生了较大变化，这个问题亟待解决。
四、妥善处理隧道与地下水环境关系的建议
在隧道工程中，如何处理好隧道与地下水环境之间的关系，是非常复杂的，如果处理不得当，还会影响全局。通过以上分析，我们总结出妥善处理隧道与地下水环境关系的几点建议。
（一）关于隧道地形、走向的选择。在建设隧道时，首先要将地下水的影响因素考虑到，选址时要特别注意，将岩溶发育剧烈区和大面积的软弱破碎帶都避开。在选择隧道走向时，避免岩溶管道、地下暗河与地下岩溶潭等地形。在具体施工时，施工单位要根据施工现场的具体地质、环境特点，设计出相对合理的方案，确保工程质量。
（二）设计时要本着“防、排、截、堵結合，因地制宜，综合治理”的思路。在设计富水岩层的隧道时，尽量不要选择以排为主的方案，要本着“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的思路[2]。首先，要想在技术上达到“滴水不排”，基本是不可能的。这主要是因为，不管采取围岩注浆止水，还是通过加强衬砌强度来堵水，难度都非常大，需要围岩注浆的质量和距离都是极难完成的，而且，衬砌混凝土厚度的要求也非常高。所以，正确的方法应该是，通过围岩注浆的方式来对渗透性能进行有效控制，进而控制隧道涌水量，使环境达到平衡。在这种情况下，使用衬砌主要是支护结构和防止衬砌背后过多涌水。这不仅可以更好地保护生态环境，而且还能保证隧道的安全运行。
（三）严格做好隧道防水工作。对于建设铁路隧道来说，防水工作是非常重要的，因此，必须要按照规范来进行操作，这样才能保证防水的质量。在对防水混凝土进行喷射和浇注时，必须符合密实、无孔洞、无裂缝的要求，这样才能不留漏洞。
五、结语
对于铁路隧道建设来说，这是一个系统性的工程，会受到各方面的影响，同时建设隧道也会对周边的生态、水环境造成一定的影响，引起水土流失、地层破坏等灾害，这都是不可避免的。因此，在建设过程中，必须要处理好隧道建设与地下水环境的关系，这不仅符合可持续发展的要求，而且还能实现工程建设服务社会的目的。
参考文献：
[1]成勇.铁路隧道建设中影响内热环境因素探讨[J].科技资讯，2011（14）.
[2]陈杰.浅析隧道工程与水环境的相互作用[J].科研，2016（8）.