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[摘 要] 我国明确提出，要建立一支“数量充足、结构合理、资质优良”的船员队伍，2020年要成为世界船员强国的战略目标。高职院校的航海类专业是以培养符合国际公约和国内法规要求的高素质技术技能型远洋船舶驾驶人才为目标。航海类专业坚持以服务学生成长成才为中心，以培养高素质精英人才为己任。坚持以质量求生存、以特色谋发展，根据航海岗位适任性、国际通用性、法律规范性等特点，专业紧扣国际公约与行业标准，创新人才培养模式。在国内同类院校率先开展校企双主体育人模式的大胆尝试，实现了学生在校学习与职业岗位工作的无缝对接，取得了良好的效果。
[关 键 词] 高职院校；校企合作；船员；高素质；“双导师制”
[中图分类号] G715 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2016）25-0129-01
一、创新人才培养模式“双导师制”打造航海英才
“双导师制”是经过长期调研探索，针对船上特殊工作环境对人才素质的需要及学生的成长特点，通过整合三方资源，即船员管理部门（海事局）、人才培养单位（航海类高职院校）和用人单位（航运企业）三方的智慧和力量来帮助学生成长为航海事业栋梁之才的人才培养模式。这一模式由校内专业导师和企业实践导师共同组成导师负责制，校内专业导师即为传统意义上的专业基础课教学指导教师；企业导师是校外具有一定专业知识水平、丰富实践经验，具备船长资历的港航企业领导或者企业技术专家等。职业院校的办学目标主要是以学生的就业、职业生涯为目标，为了使学生能够在学校获得更加宽的职业生涯发展空间，为其职业生涯发展奠定良好基础，在航海类高职教育中改革传统教育模式，充分发挥校企合作人才培养模式的作用，建立行之有效的人才培养方案。
二、资源优势互补完善航海类人才培养模式
（一）“双导师制”的运行模式
“双导师制”是主要通过校内专业导师和企业具有专业知识水平、丰富实践经验的船长担任的校外导師共同完成培养学生任务的一种制度。它的实施体现学生在第一学年配备校内导师，第二学年、第三学年配备校外导师，即1+2模式。这一创新模式实现学生从校园经历与社会实践经历的深度融合，开阔他们的专业视野，丰富他们的人生经历，通过在企业（船上）的锻炼，在双导师的指导下，有力提高学生实践动手能力、英语应用能力、自我发展能力，努力塑造敬业精神好、团结协作好、身心素质好、创新创业好的高素质航海精英人才。
（二）“双导师制”的课程设置
航海是个技术性高、经验性强、发展性快的行业。指导教师在航海教育上不仅要培养学生的职业技能，还应适应技术高速发展、公约持续更新和职务逐级晋升的职业特征，具备可持续发展能力。在注重学生职业能力培养的同时，注重素质教育。
我们所聘任船长或具备船长资历的航运企业领导和专家，担任航海类专业学生的“校外导师”。通过主题讲座、交流会、实践活动等方式与学生互动交流，通过船长的职业道德激发学生的敬业精神，通过船长的丰富阅历拓展学生的视野，计划的最终目的就是打造优秀的、符合国际公约要求的高级航运人才。
（三）“双导师制”人才培养方式
“双导师制”根据学生从入学一直持续到毕业，通过系列主题教育实践活动，在学生面前展示大学文化、强调管理模式、勾绘专业特色、憧憬美好未来，引导学生树立正确的世界观、人生观、价值观，指导学生完成航海职业生涯规划。通过PDCA循环理论，指导学生践行规划中不断修订、完善人生发展路径，提高学生自我规划意识和自我负责态度，以积极心态面对未来，激发并引起对自我设计的广泛认同和共鸣，唤醒学生的责任意识，在群体中树立“对自己负责，对家庭负责，对社会负责，对国家负责”的道德情操，最终实现毕业生热爱航海、乐于为航海奉献的职业素养。
三、建立切实有效的激励措施和保障机制
为了使高职院校在动态的运行过程中进一步科学化、规范化，高职院校应当配之以一定的经费投入、工作考核及奖惩机制。校企合作中“双导师制”的培养作为高等职业院校人才培养模式的深入改革，不但需要积极鼓励校内外导师的共同参与、投入和配合，而且需要行之有效的激励措施和保障机制。
四、创新人才培养方案“双导师制”发展远景
航运类高职院校历经数十年，航海人坚韧不拔的精神造就了今日航运业的辉煌和荣耀。以校企合作为基础的“双导师制”的人才培养模式是培养高素质航运人才的有效途径，目前国内各航海院校都在进行深入探索和实施当中。航海院校和相关企业要遵循优势互补、资源共享、互惠双赢、共同发展的原则，建立长期、紧密的合作关系，探寻更多样化的合作途径，切实提高航运人才培养的针对性和实效性。我们也将不断完善“双导师制”这一创新人才培养模式，我们将不断地创造辉煌，为国家从船员大国向船员强国的迈进，从航运大国向航运强国的转变贡献自己的力量。
参考文献：
[1]吴兆麟.论航海教育的内涵、功能、地位和分类[J].航海教育研究，2009（1）：6-11.
[2]鲍君忠，李大泽，刘正江，等.菲律宾、新加坡海员培养模式的借鉴与启示[J].航海教育研究，2010（4）：37-38.
[关 键 词] 高职院校；校企合作；船员；高素质；“双导师制”
[中图分类号] G715 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2016）25-0129-01
一、创新人才培养模式“双导师制”打造航海英才
“双导师制”是经过长期调研探索，针对船上特殊工作环境对人才素质的需要及学生的成长特点，通过整合三方资源，即船员管理部门（海事局）、人才培养单位（航海类高职院校）和用人单位（航运企业）三方的智慧和力量来帮助学生成长为航海事业栋梁之才的人才培养模式。这一模式由校内专业导师和企业实践导师共同组成导师负责制，校内专业导师即为传统意义上的专业基础课教学指导教师；企业导师是校外具有一定专业知识水平、丰富实践经验，具备船长资历的港航企业领导或者企业技术专家等。职业院校的办学目标主要是以学生的就业、职业生涯为目标，为了使学生能够在学校获得更加宽的职业生涯发展空间，为其职业生涯发展奠定良好基础，在航海类高职教育中改革传统教育模式，充分发挥校企合作人才培养模式的作用，建立行之有效的人才培养方案。
二、资源优势互补完善航海类人才培养模式
（一）“双导师制”的运行模式
“双导师制”是主要通过校内专业导师和企业具有专业知识水平、丰富实践经验的船长担任的校外导師共同完成培养学生任务的一种制度。它的实施体现学生在第一学年配备校内导师，第二学年、第三学年配备校外导师，即1+2模式。这一创新模式实现学生从校园经历与社会实践经历的深度融合，开阔他们的专业视野，丰富他们的人生经历，通过在企业（船上）的锻炼，在双导师的指导下，有力提高学生实践动手能力、英语应用能力、自我发展能力，努力塑造敬业精神好、团结协作好、身心素质好、创新创业好的高素质航海精英人才。
（二）“双导师制”的课程设置
航海是个技术性高、经验性强、发展性快的行业。指导教师在航海教育上不仅要培养学生的职业技能，还应适应技术高速发展、公约持续更新和职务逐级晋升的职业特征，具备可持续发展能力。在注重学生职业能力培养的同时，注重素质教育。
我们所聘任船长或具备船长资历的航运企业领导和专家，担任航海类专业学生的“校外导师”。通过主题讲座、交流会、实践活动等方式与学生互动交流，通过船长的职业道德激发学生的敬业精神，通过船长的丰富阅历拓展学生的视野，计划的最终目的就是打造优秀的、符合国际公约要求的高级航运人才。
（三）“双导师制”人才培养方式
“双导师制”根据学生从入学一直持续到毕业，通过系列主题教育实践活动，在学生面前展示大学文化、强调管理模式、勾绘专业特色、憧憬美好未来，引导学生树立正确的世界观、人生观、价值观，指导学生完成航海职业生涯规划。通过PDCA循环理论，指导学生践行规划中不断修订、完善人生发展路径，提高学生自我规划意识和自我负责态度，以积极心态面对未来，激发并引起对自我设计的广泛认同和共鸣，唤醒学生的责任意识，在群体中树立“对自己负责，对家庭负责，对社会负责，对国家负责”的道德情操，最终实现毕业生热爱航海、乐于为航海奉献的职业素养。
三、建立切实有效的激励措施和保障机制
为了使高职院校在动态的运行过程中进一步科学化、规范化，高职院校应当配之以一定的经费投入、工作考核及奖惩机制。校企合作中“双导师制”的培养作为高等职业院校人才培养模式的深入改革，不但需要积极鼓励校内外导师的共同参与、投入和配合，而且需要行之有效的激励措施和保障机制。
四、创新人才培养方案“双导师制”发展远景
航运类高职院校历经数十年，航海人坚韧不拔的精神造就了今日航运业的辉煌和荣耀。以校企合作为基础的“双导师制”的人才培养模式是培养高素质航运人才的有效途径，目前国内各航海院校都在进行深入探索和实施当中。航海院校和相关企业要遵循优势互补、资源共享、互惠双赢、共同发展的原则，建立长期、紧密的合作关系，探寻更多样化的合作途径，切实提高航运人才培养的针对性和实效性。我们也将不断完善“双导师制”这一创新人才培养模式，我们将不断地创造辉煌，为国家从船员大国向船员强国的迈进，从航运大国向航运强国的转变贡献自己的力量。
参考文献：
[1]吴兆麟.论航海教育的内涵、功能、地位和分类[J].航海教育研究，2009（1）：6-11.
[2]鲍君忠，李大泽，刘正江，等.菲律宾、新加坡海员培养模式的借鉴与启示[J].航海教育研究，2010（4）：37-38.