比出来的效益

• 作 者: 钟维高 李云喜
• 机 构: 中铁第十六工程局五处,中铁第十六工程局五处
• 出 处: 施工企业管理
• 发表日期: 2001年04期
• 关键词: 中铁建 利润最大化 施工单位 工程材料 对内对外 业务人员 施工企业 全员化 五处 采购市场

甘肃馋(口)柳(沟河)高速公路CL6—3合同段,是从主包单位分包的一项小工程,投资只有1500万元。按照分包协议,乙方需向甲方、业主交纳3%和1.5%的管理费。面对这样一项投资少、单价低、利润薄、施工难度大,没“油水”的“骨头”工程,怎样再从“骨头”中啃出“肉”、榨出“油”?承担该段施工任务的中铁建十六工程局五处馋柳公路项目部在生产经营中实施“比价管理”,以最小的投入实现了利润最大化。

Gansu greedy (mouth) Liu (ditch) Expressway CL6-3 contract section, subcontracted from the main package unit of a small project, only 15 million yuan of investment. According to the subcontracting agreement, Party B shall pay 3% and 1.5% management fee to Party A and the owner. The face of such a low investment, low unit price, thin profits, construction is difficult, not “oil and water” of the “bones” project, how to chew out from the “bones” “meat” squeeze out “oil” Construction projects of the sixteen Engineering Bureau of China Railway Construction Department of Liu Qi Liu Road in the production and operation of the implementation of “parity management” to the minimum investment to achieve maximum profit.