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节能减排是内燃机产业永恒的追求，但受内燃机现有结构原理所限，正如专家所言“在现有技术条件下任何超过5％的节油都是不可能的”，所以要想使内燃机产业节能减排效果有明显提高，就必须在结构上有所突破。由于在内燃机主要摩擦副中，活塞环的磨损最快，寿命最短。同时，随着磨损量的增加，气缸密封性进一步下降，使内燃机油耗进一步升高，动力进一步下降，排放更加恶化。