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摘 要：近年来，我国县乡大力发展公路事业，以促进县乡经济的发展。我国县乡公路主要是以水泥混凝土路面为主，但是就目前我国水泥混凝土路面的使用情况来看，其中存在诸多的问题，比如断裂和裂缝等问题，这些问题的出现，使得路面遭到了严重的破坏，严重影响到行车的安全，不利于县乡经济的发展。本文就县乡公路水泥混凝土路面破坏的原因进行了简要的探究，并提出了相应的防治措施，仅供参考。
关键词：县乡公路；水泥混凝土路面；破坏原因；防治措施
随着社会的发展，城市的公路建设逐渐完善，国家开始关注起县乡的公路建设。在最近几年，国家和政府不断加大投资的力度，扩大县乡公路的建设。而水泥混凝土路面由于建设成本低、强度大等优势，使得其在县乡公路中的应用较为广泛。但是这种水泥混凝土路面在长期使用之后，也会出现严重的质量和安全问题，其使用性能大大折扣，使得公路的路面遭到严重的破坏，影响到了行车的质量和安全，要想解决这种问题，就需要对县乡公路水泥混凝土路面破坏的原因进行分析，并提出相应的防治措施，从而保障县乡公路能够正常的使用。
1 县乡水泥混凝土路面破坏的原因
县乡水泥混凝土路面的破坏类型主要包括断裂和裂缝，而县乡水泥混凝土路面之所以会出现断裂以及裂缝的根本原因就在于县乡水泥混凝土路面所承受的内力大于混凝土的强度，在内力的作用下，水泥混凝土路面就会出现纵向或者是横向的裂缝，严重的会出现角板的断裂。而影响水泥混凝土路面出现裂缝和断裂的原因除了内力的问题之外，还包括设计、施工以及养护管理等方面的问题，下面就对这些主要的原因进行具体的分析：
1.1 设计方面的问题
首先在对水泥混凝土路面设计时，没有充分结合当地的地质条件以及水文状况进行具体分析。在路面设计中，必须要考虑到的设计因素就是当地的地质条件以及水文情况。每个地区的水文状况以及地质条件都是不相同的，就算是在同一个地区，水文状况以及地质条件都不尽相同，而在水泥混凝土路面进行设计的过程中，对当地的水文状况以及地质条件不够了解，在设计中缺乏对水文状况和地质条件的考虑，从而使得地基的设计出现问题，导致路基出现沉降，这样就会导致混凝土面板底脱空，由于没有了相应的支撑，进而使得路面出现断裂破碎的问题。
其次是在进行轴载设计时，参数设计不合理。就目前水泥混凝土路面的轴载参数设计而言，设计参数主要是以Bzz100黄河车的轴载作为标准参数。我国在近年来，加大了对车辆的生产力度，其中超大吨位车辆的生产量最多，在运输的过程中，为了能够减少运输的成本，往往会采取超载运输的形式，部分货车的超载系数已经达到了1.0，这就对水泥混凝土路面的厚度以及强度有了更高的要求。而很多县乡水泥混凝土路面由于在设计上存在不足，对轴载参数设计的不合理，使得路面设计相对较薄，从而无法承担超大吨位车辆的荷载，这样就是的路面出现严重的破坏，混凝土面板出现破碎断裂的问题。而超载车对路面的破坏更为严重，其荷载力的增加，使得路面出现严重的沉降现象，导致路面出现横向或者是竖向的裂缝，从而影响到行车的质量和安全。
1.2 施工方面的问题
施工方面的问题是导致县乡水泥混凝土路面出现裂缝和断裂的最直接因素。
首先由于施工材料的配合比不合格，以及材料质量较差的原因，从而导致水泥混凝土路面在使用的过程中，容易出现裂缝和断裂等问题。在施工过程中，对材料进行严格的级配是保障施工质量的前提。而如果级配出现问题，则会使得混凝土面板的拉应力达不到实际使用的要求，这样就会使得混凝土路面在施工期间很容易出现不规则的断裂现象。而我国县乡由于经济条件的限制，在公路路面成本的投资上相对较少，部分水泥混凝土路面设计中没有采用碎石铺路，而是利用砂砾石混凝土进行路面的铺设，砂砾石在强度上不能够满足施工的需求，因此，水泥混凝土的施工质量就相对较差。而在施工之前，由于对原材料的质量把关力度不够，所以很容易使得劣质的原材料应用到路面施工当中，使得路面施工的质量受到影响。而有的施工单位在原材料的选择上会采用不同厂家生产的水泥，而不同的厂家有不同的生产工艺，而生产工艺的不同也会使得水泥的物理性质不同，在将不同物理性质的水泥应用到混凝土面板施工中，就会使得混凝土拉应力出现区域的划分，而受到不同物理性质的影响，会使得采用不同水泥的混凝土交界处出现不规则的断裂现象，从而影响到混凝土路面的质量。
其次是在施工时混凝土振捣密实度不均匀水泥混凝土施工振捣不均匀，由于个别施工单位素质偏低，施工时只抓进度，不抓质量，振捣时存在漏振、甚至只在边缘振捣中间不振现象，容易产生密实度不均匀，两种不同密实度的混凝土产生不同的弯拉应力区，形成应力的薄弱部位，发生不规则断裂。
1.3 养护方面的问题
高温施工时，混凝土会因水分蒸发过速而产生缩裂，所以有些裂缝是施工期间不及时养生造成的。其实混凝土面板后期养护也很重要，混凝土路面养护不力，无疑促进了混凝土路面病害的发生与发展。
2 混凝土路面破坏的防治措施
针对县乡水泥混凝土路面裂缝以及断裂的问题，提出相应的防治措施，从而使得混凝土路面的质量得到保障，以保障行车的安全和质量。
2.1 裂缝的修补
裂缝是县乡混凝土路面中主要存在的问题，对裂缝进行处理可以保障路面的质量，提高路面的使用率，保障行车的质量和安全。在对路面裂缝进行处理时，对较小裂缝，应及时将缝隙内的尘土清扫干净，再灌填沥青砂或沥青马蹄脂封缝。对严重的裂缝，宜先将松动部分凿掉并清除干净后，在干燥情况下，用液体沥青涂刷缝壁，再填入沥青砂捣实、烫平，并以细砂覆盖。
2.2 断裂的修理
根据断裂位置把混凝土凿成约10cm方形槽，刷洗干净后，用水泥砂浆涂抹槽壁和底面，然后以混凝土填补。较彻底的方法是将槽壁凿至贯穿整个板厚，并在凹槽边缘板厚中央打洞，每个洞应先将其周围湿润，插入一根直径18～20cm，长约20cm的钢筋，然后用0.5～1.0cm细石混凝土填塞捣实，洞口留下1～2cm不浇足，钢筋应一半伸出洞外，待细石混凝土凝结后，再将凹槽边壁湿润，涂刷水泥浆一道，然后将与原先相同的混凝土浇入槽中夯捣密实。当裂缝分布遍及全板时，可将该板块破碎挖除，然后在水泥混凝土中掺加JK系列混凝土快速修补，另浇筑新混凝土板，24h后即可通车。
结束语
综上所述，提高县乡公路混凝土设计水平，严把施工质量关，加强养护管理力度，采取有效全面的预防措施，县乡公路混凝土路面的病害产生就可以大大减少。县乡公路建设任重道远，如何做到修好一条路，带动一个地区致富，建设社会主义新农村，建造和谐社会，是摆在我们公路建设者面前的一个首要问题。
参考文献
[1]金龙.浅析水泥混凝土路面的主要病害及防治措施[J].科技创新导报，2011（10）.
[2]魏周平.浅析农村公路村道水泥混凝土路面破损产生的原因及防治措施[J].甘肃科技纵横，2010（1）.
[3]任青岩.水泥混凝土路面的改造与养护技术[J].科技创新导报，2009（14）.
[4]杨延峰.水泥混凝土路面养护维修技术[J].科技创新导报，2008（11）.
关键词：县乡公路；水泥混凝土路面；破坏原因；防治措施
随着社会的发展，城市的公路建设逐渐完善，国家开始关注起县乡的公路建设。在最近几年，国家和政府不断加大投资的力度，扩大县乡公路的建设。而水泥混凝土路面由于建设成本低、强度大等优势，使得其在县乡公路中的应用较为广泛。但是这种水泥混凝土路面在长期使用之后，也会出现严重的质量和安全问题，其使用性能大大折扣，使得公路的路面遭到严重的破坏，影响到了行车的质量和安全，要想解决这种问题，就需要对县乡公路水泥混凝土路面破坏的原因进行分析，并提出相应的防治措施，从而保障县乡公路能够正常的使用。
1 县乡水泥混凝土路面破坏的原因
县乡水泥混凝土路面的破坏类型主要包括断裂和裂缝，而县乡水泥混凝土路面之所以会出现断裂以及裂缝的根本原因就在于县乡水泥混凝土路面所承受的内力大于混凝土的强度，在内力的作用下，水泥混凝土路面就会出现纵向或者是横向的裂缝，严重的会出现角板的断裂。而影响水泥混凝土路面出现裂缝和断裂的原因除了内力的问题之外，还包括设计、施工以及养护管理等方面的问题，下面就对这些主要的原因进行具体的分析：
1.1 设计方面的问题
首先在对水泥混凝土路面设计时，没有充分结合当地的地质条件以及水文状况进行具体分析。在路面设计中，必须要考虑到的设计因素就是当地的地质条件以及水文情况。每个地区的水文状况以及地质条件都是不相同的，就算是在同一个地区，水文状况以及地质条件都不尽相同，而在水泥混凝土路面进行设计的过程中，对当地的水文状况以及地质条件不够了解，在设计中缺乏对水文状况和地质条件的考虑，从而使得地基的设计出现问题，导致路基出现沉降，这样就会导致混凝土面板底脱空，由于没有了相应的支撑，进而使得路面出现断裂破碎的问题。
其次是在进行轴载设计时，参数设计不合理。就目前水泥混凝土路面的轴载参数设计而言，设计参数主要是以Bzz100黄河车的轴载作为标准参数。我国在近年来，加大了对车辆的生产力度，其中超大吨位车辆的生产量最多，在运输的过程中，为了能够减少运输的成本，往往会采取超载运输的形式，部分货车的超载系数已经达到了1.0，这就对水泥混凝土路面的厚度以及强度有了更高的要求。而很多县乡水泥混凝土路面由于在设计上存在不足，对轴载参数设计的不合理，使得路面设计相对较薄，从而无法承担超大吨位车辆的荷载，这样就是的路面出现严重的破坏，混凝土面板出现破碎断裂的问题。而超载车对路面的破坏更为严重，其荷载力的增加，使得路面出现严重的沉降现象，导致路面出现横向或者是竖向的裂缝，从而影响到行车的质量和安全。
1.2 施工方面的问题
施工方面的问题是导致县乡水泥混凝土路面出现裂缝和断裂的最直接因素。
首先由于施工材料的配合比不合格，以及材料质量较差的原因，从而导致水泥混凝土路面在使用的过程中，容易出现裂缝和断裂等问题。在施工过程中，对材料进行严格的级配是保障施工质量的前提。而如果级配出现问题，则会使得混凝土面板的拉应力达不到实际使用的要求，这样就会使得混凝土路面在施工期间很容易出现不规则的断裂现象。而我国县乡由于经济条件的限制，在公路路面成本的投资上相对较少，部分水泥混凝土路面设计中没有采用碎石铺路，而是利用砂砾石混凝土进行路面的铺设，砂砾石在强度上不能够满足施工的需求，因此，水泥混凝土的施工质量就相对较差。而在施工之前，由于对原材料的质量把关力度不够，所以很容易使得劣质的原材料应用到路面施工当中，使得路面施工的质量受到影响。而有的施工单位在原材料的选择上会采用不同厂家生产的水泥，而不同的厂家有不同的生产工艺，而生产工艺的不同也会使得水泥的物理性质不同，在将不同物理性质的水泥应用到混凝土面板施工中，就会使得混凝土拉应力出现区域的划分，而受到不同物理性质的影响，会使得采用不同水泥的混凝土交界处出现不规则的断裂现象，从而影响到混凝土路面的质量。
其次是在施工时混凝土振捣密实度不均匀水泥混凝土施工振捣不均匀，由于个别施工单位素质偏低，施工时只抓进度，不抓质量，振捣时存在漏振、甚至只在边缘振捣中间不振现象，容易产生密实度不均匀，两种不同密实度的混凝土产生不同的弯拉应力区，形成应力的薄弱部位，发生不规则断裂。
1.3 养护方面的问题
高温施工时，混凝土会因水分蒸发过速而产生缩裂，所以有些裂缝是施工期间不及时养生造成的。其实混凝土面板后期养护也很重要，混凝土路面养护不力，无疑促进了混凝土路面病害的发生与发展。
2 混凝土路面破坏的防治措施
针对县乡水泥混凝土路面裂缝以及断裂的问题，提出相应的防治措施，从而使得混凝土路面的质量得到保障，以保障行车的安全和质量。
2.1 裂缝的修补
裂缝是县乡混凝土路面中主要存在的问题，对裂缝进行处理可以保障路面的质量，提高路面的使用率，保障行车的质量和安全。在对路面裂缝进行处理时，对较小裂缝，应及时将缝隙内的尘土清扫干净，再灌填沥青砂或沥青马蹄脂封缝。对严重的裂缝，宜先将松动部分凿掉并清除干净后，在干燥情况下，用液体沥青涂刷缝壁，再填入沥青砂捣实、烫平，并以细砂覆盖。
2.2 断裂的修理
根据断裂位置把混凝土凿成约10cm方形槽，刷洗干净后，用水泥砂浆涂抹槽壁和底面，然后以混凝土填补。较彻底的方法是将槽壁凿至贯穿整个板厚，并在凹槽边缘板厚中央打洞，每个洞应先将其周围湿润，插入一根直径18～20cm，长约20cm的钢筋，然后用0.5～1.0cm细石混凝土填塞捣实，洞口留下1～2cm不浇足，钢筋应一半伸出洞外，待细石混凝土凝结后，再将凹槽边壁湿润，涂刷水泥浆一道，然后将与原先相同的混凝土浇入槽中夯捣密实。当裂缝分布遍及全板时，可将该板块破碎挖除，然后在水泥混凝土中掺加JK系列混凝土快速修补，另浇筑新混凝土板，24h后即可通车。
结束语
综上所述，提高县乡公路混凝土设计水平，严把施工质量关，加强养护管理力度，采取有效全面的预防措施，县乡公路混凝土路面的病害产生就可以大大减少。县乡公路建设任重道远，如何做到修好一条路，带动一个地区致富，建设社会主义新农村，建造和谐社会，是摆在我们公路建设者面前的一个首要问题。
参考文献
[1]金龙.浅析水泥混凝土路面的主要病害及防治措施[J].科技创新导报，2011（10）.
[2]魏周平.浅析农村公路村道水泥混凝土路面破损产生的原因及防治措施[J].甘肃科技纵横，2010（1）.
[3]任青岩.水泥混凝土路面的改造与养护技术[J].科技创新导报，2009（14）.
[4]杨延峰.水泥混凝土路面养护维修技术[J].科技创新导报，2008（11）.