不同海拔下柴油机颗粒过滤器碳烟加载及再生特性研究

• 作 者: 张煜 申立中 黄粉莲 万明定 王正江 毕玉华
• 机 构: 昆明理工大学云南省内燃机重点实验室
• 出 处: 内燃机工程
• 发表日期: 2020年3期
• 关键词: 柴油机 颗粒过滤器 海拔 温度 再生 diesel engineparticle filteraltitude levelstemperatureregener
• 基金项目: 国家自然科学基金重点项目(51666005),云南省基础研究重点项目(2018FA030)

为研究不同海拔下柴油机颗粒过滤器(diesel particulate filter,DPF)碳烟加载规律及再生特性,在一台高压共轨柴油机上分别在两种大气压力(80 kPa和100 kPa)下进行了试验研究。研究内容包括全球统一瞬态循环(world harmonized transient cycle,WHTC)排放测试、DPF碳烟加载及压降特性、DPF再生过程温度场及压降特性。结果表明:高原环境下DPF的排气温度和各项排放数据指标均高于平原环境。高原环境下压降损失随碳烟的累积呈现出先快速增加后缓慢增加的