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本文以车联网中RFID技术应用为基础,结合车辆号牌实际应用环境的特点,针对RFID系统通信过程中的碰撞问题进行研究。以二进制防碰撞算法为基础,将标签分段法与ACT算法相结合进行算法改进,对二进制防碰撞算法时延性长、数据量有所冗余的特点加以改进,减少了碰撞时隙及空闲时隙,避免了重复路径,进而提高系统效率。