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提出了铁路网车流经路选择的优化模型,它是一个线性规划问题。模型以路网总的运营费用最低作为目标函数,同时考虑了线路、车站的能力约束。由于LP模型的规模大,因此提出一种近似的网络算法,并通过实例计算,证明了方法的实用性。
铁路网货车车流经路分配的优化模型及算法
【摘 要】
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提出了铁路网车流经路选择的优化模型,它是一个线性规划问题。模型以路网总的运营费用最低作为目标函数,同时考虑了线路、车站的能力约束。由于LP模型的规模大,因此提出一种
【机 构】
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西南交通大学,西南交通大学成都,成都,成都
【出 处】
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铁道学报
【发表日期】
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1992年4期
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