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随着我国铁路的高速发展，铁路信号的控制越发显得重要。高速铁路信号系统主要由三大部分构成，即列车运行控制系统、车站联锁系统、综合调度中心系统。目前，我国铁路列车自动控制系统的控制方式主要分为两类。一类是以设备为主、人控为辅的控制方式。另一类是人机共用、人控为主的方式，需要列车速度和运行密度更高，需要更先进的列车控制技术。