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三教九流的用户、漫长的时间、拥挤的空间、横跨千里的地理位置改变和复杂的网络情况，在春运的火车面前，再牛逼的产品都要低下高贵的头颅，接受地狱般的考验。
整个商业界，尤其是互联网界，对产品设计和用户体验的追求已经达到了极致，每一个产品经理和设计者都磨破了脑袋去想如何才可以做出能带给用户最好体验的产品。把自己带人用户角色，从用户角度去思考产品是比较普遍的做法，但这样仍然具有局限性。
产品设计者的数量相对于用户群是非常小的，这意味着设计者面临的使用环境相对狭小，消费者可能面对的各种稀奇古怪的情况，是设计者在办公室里无论如何都想象不到的。比如，你想过把产品带上春运的火车吗？
三教九流的用户、漫长的时间、拥挤的空间、横跨千里的地理位置改变和复杂的网络情况，在春运的火车面前，再牛逼的产品都要低下高贵的头颅，接受地狱般的考验。春运就是一个大熔炉，是检验产品好坏的极佳平台。如果一个企业愿意抓住春运这个机会去体验、测试一下产品，相信一定会获得意想不到的信息。
钢铁侠再牛，没电照样玩完儿
车次：T61，北京至昆明特快列车。
在硬座区，某大二学生跑过来跟同学聊天，“我上车之前就把电脑充满了电，还有两块备用电池，就等着在车上看电影，看个爽！”跟她对话的学生，拿出手机看看剩余电量，一脸郁闷地说：“才过3个小时，玩了一会儿游戏，就快没电了。”
网络上有坐春运火车的十大神器排行，排名首位的，不是iPad，不是超极本，不是小板凳和鸵鸟枕，而是——充电宝！
漫长的旅途，对各种电子娱乐产品来说就如同进入了撒哈拉大沙漠，电池的续航能力就是宝贵的水源。无论你的产品设计得如何吸引人，没有电就等于是一坨废铁。带着续航时间少于24小时的iPhone上火车，无疑会招来周围旅客无情的耻笑。
所以，在火车上最受欢迎的产品是充电宝。在长途的T和K字头火车上，列车员一般会在第二天早上兜售充电宝，而且价格不菲。
所以，金山电池医生或360省电王这样的应用，也成为了智能手机中的必备项目。这才叫硬需求。
随着智能手机的普及发展，手机应用也越来越复杂，越来越耗电。试想如果有一款智能手机，把电池的续航能力提升到一个傲视群雄的水平，带着这款手机坐火车从北京到拉萨，行程43小时40分，不需要充电宝，保证全程使用无压力，一台手机行天下，该是多么有力的卖点。
不要考验用户的耐心
车次：T145，北京至南昌特快列车。
在硬座区里，有三个北京高校第一次放假回家的学生，在班级QQ群里聊天。其中两个使用联通3G网络，一个使用移动2G网络。2G那个同学刷出来的聊天信息永远比别人刷出来慢很多。每次他发出的信息总是跟群里聊天的内容前言不搭后语，三个人一直在捧腹大笑。
每天在办公室WiFi环境下工作的产品经理们，你为用户考虑过这个问题吗？
在拥挤的长途火车上，如果你要考验用户的耐心，等来的必定是被关闭。所以最好的策略就是，要么打开就能用，要么干脆让他别打开。
微信的朋友圈，在移动2G网络下，北京的电话卡，在其他城市分享图片后屏蔽“显示所在城市”的位置信息——因为根本没必要浪费用户那可怜的流量，而转到WiFi环境后，立即就可获取。
豆瓣FM，在没有WiFi的情况下，自动转到红心歌曲的播放模式。多么体贴的设计，让用户不管在什么网络情况下都能继续收听豆瓣FM。
你是否有过这样的经历，在火车上上手机网络时断时续，有网络的时候可能不想刷微博，想刷微博的时候却找不到网络。那么，微博开发者可否设计这样一种“火车模式”：在有网络的时候后台自动更新微博，把内容下载到本地，而不是被动等待使用者去刷新。这样就能把旅程中断断续续的网络充分利用起来，真正做到想刷就刷，想看就看。
卧铺区有一个满头白发的老头在刷微信的朋友圈，我十分惊讶。上去攀谈，原来他爱好摄影、旅行、骑马，好潮的老头子。朋友介绍他使用微信，现在通过微信和这三个圈子的朋友保持联系，分享朋友圈的照片。
但是他抱怨，他的朋友都是在朋友圈一次传多张照片，前面几张刷出来了，后面几张却刷不出来。
他用的是移动2G网络，我告诉他是运营商的问题，他不同意。说：“只要有网络，你就该把图片都刷出来。每次都要很长时间，太久了就不想看了。”
又一个在不同网络下的问题。既然是网络的问题，能不能给用户一点提示？像用Weico的客户端刷图片，告诉用户这张图片刷了多少，大概还要刷多少，给一个心理预期。超出了用户的预期，用户好选择不看。或者在刷图片之前，提示用户“在目前网络状态下会影响刷图时间”。用户有时候不是真的非要看那几张图，他厌烦的，只是他不知道为什么一会儿能刷出来，一会儿不能刷出来，而什么时候可以刷什么时候不可以刷，他完全无法掌握。能预测到用户心理并给他提示的，才是牛逼的产品。
看清楚用户的“盲区”
车次：T145，北京至南昌特快列车。
硬座区，一个农民工兄弟用一款叫不出名字的国产山寨机在发短信，用的是手写输入法，可以想象，如果只有拼音输入法，对他们是多么的困难。这让我感触很深。我自己的父亲也不会拼音，每次发短信也只能用手写输入法，但对于有老花眼的他们，是不是声音输入法才是最适合的呢？
父母辈让我帮忙选购智能机时，告诉我的第一要求，不是双核、屏幕、处理器，而是字号。很多产品对此一知半解，装模作样地给自己的应用加上调节字体大小的设置。例如微信，虽然设置了字体大小选择，但从小到超大，变化幅度并不明显。最大的字号，我老花眼的母亲依然看不清楚。
再看一下iPhone的设置，字体从20磅到56磅，一个大范围的跨度，这是真正的贴心。谁说iPhone是专给年轻人用的？苹果眼中的用户，可是没有“盲区”的。
接地气才是最重要的事
车次：K59，北京到广州快速列车。
整个旅程需要30个小时，我花了很长时间慢慢悠悠地在卧铺区闲逛。逛了6节卧铺车厢，发现坐这种车的人和坐动车的人使用的手机完全不同。首先是iPhone瞬间减少，在D字和G字头的火车上，基本人手一部iPhone，至少是二三星或者HTC。
而在这趟车上，大量国产机涌现。Pad和PC出现的比例也要远远小于D字和G字头的列车。
从使用应用的情况上看，这里拿出手机的人都在玩游戏，或者聊QQ和微信，刷微博的都偏少。基本没人发短信；用电子设备看电子书、听音乐、学英语更是基本绝迹。
这说明什么？大量草根用户的强需求只集中在两点——娱乐和通讯，他们对硬件设备的诉求主要是低价格。所以，做中国的Facebook不如做手机游戏赚钱，做中国的iPhone不如做山寨机赚钱。接地气，才能成功。
对了，在火车上碰到一个在艾瑞实习的同学，听说腾讯手机浏览器给了艾瑞几十万，做一个用户调研。我问他为什么花这么多钱？他说大部分钱都用在电话调查上了。好吧，我忽然有点明白大公司的毛病了，最后建议他们的白富美和高富帅都去坐一下春运的火车。
编辑 刘登
整个商业界，尤其是互联网界，对产品设计和用户体验的追求已经达到了极致，每一个产品经理和设计者都磨破了脑袋去想如何才可以做出能带给用户最好体验的产品。把自己带人用户角色，从用户角度去思考产品是比较普遍的做法，但这样仍然具有局限性。
产品设计者的数量相对于用户群是非常小的，这意味着设计者面临的使用环境相对狭小，消费者可能面对的各种稀奇古怪的情况，是设计者在办公室里无论如何都想象不到的。比如，你想过把产品带上春运的火车吗？
三教九流的用户、漫长的时间、拥挤的空间、横跨千里的地理位置改变和复杂的网络情况，在春运的火车面前，再牛逼的产品都要低下高贵的头颅，接受地狱般的考验。春运就是一个大熔炉，是检验产品好坏的极佳平台。如果一个企业愿意抓住春运这个机会去体验、测试一下产品，相信一定会获得意想不到的信息。
钢铁侠再牛，没电照样玩完儿
车次：T61，北京至昆明特快列车。
在硬座区，某大二学生跑过来跟同学聊天，“我上车之前就把电脑充满了电，还有两块备用电池，就等着在车上看电影，看个爽！”跟她对话的学生，拿出手机看看剩余电量，一脸郁闷地说：“才过3个小时，玩了一会儿游戏，就快没电了。”
网络上有坐春运火车的十大神器排行，排名首位的，不是iPad，不是超极本，不是小板凳和鸵鸟枕，而是——充电宝！
漫长的旅途，对各种电子娱乐产品来说就如同进入了撒哈拉大沙漠，电池的续航能力就是宝贵的水源。无论你的产品设计得如何吸引人，没有电就等于是一坨废铁。带着续航时间少于24小时的iPhone上火车，无疑会招来周围旅客无情的耻笑。
所以，在火车上最受欢迎的产品是充电宝。在长途的T和K字头火车上，列车员一般会在第二天早上兜售充电宝，而且价格不菲。
所以，金山电池医生或360省电王这样的应用，也成为了智能手机中的必备项目。这才叫硬需求。
随着智能手机的普及发展，手机应用也越来越复杂，越来越耗电。试想如果有一款智能手机，把电池的续航能力提升到一个傲视群雄的水平，带着这款手机坐火车从北京到拉萨，行程43小时40分，不需要充电宝，保证全程使用无压力，一台手机行天下，该是多么有力的卖点。
不要考验用户的耐心
车次：T145，北京至南昌特快列车。
在硬座区里，有三个北京高校第一次放假回家的学生，在班级QQ群里聊天。其中两个使用联通3G网络，一个使用移动2G网络。2G那个同学刷出来的聊天信息永远比别人刷出来慢很多。每次他发出的信息总是跟群里聊天的内容前言不搭后语，三个人一直在捧腹大笑。
每天在办公室WiFi环境下工作的产品经理们，你为用户考虑过这个问题吗？
在拥挤的长途火车上，如果你要考验用户的耐心，等来的必定是被关闭。所以最好的策略就是，要么打开就能用，要么干脆让他别打开。
微信的朋友圈，在移动2G网络下，北京的电话卡，在其他城市分享图片后屏蔽“显示所在城市”的位置信息——因为根本没必要浪费用户那可怜的流量，而转到WiFi环境后，立即就可获取。
豆瓣FM，在没有WiFi的情况下，自动转到红心歌曲的播放模式。多么体贴的设计，让用户不管在什么网络情况下都能继续收听豆瓣FM。
你是否有过这样的经历，在火车上上手机网络时断时续，有网络的时候可能不想刷微博，想刷微博的时候却找不到网络。那么，微博开发者可否设计这样一种“火车模式”：在有网络的时候后台自动更新微博，把内容下载到本地，而不是被动等待使用者去刷新。这样就能把旅程中断断续续的网络充分利用起来，真正做到想刷就刷，想看就看。
卧铺区有一个满头白发的老头在刷微信的朋友圈，我十分惊讶。上去攀谈，原来他爱好摄影、旅行、骑马，好潮的老头子。朋友介绍他使用微信，现在通过微信和这三个圈子的朋友保持联系，分享朋友圈的照片。
但是他抱怨，他的朋友都是在朋友圈一次传多张照片，前面几张刷出来了，后面几张却刷不出来。
他用的是移动2G网络，我告诉他是运营商的问题，他不同意。说：“只要有网络，你就该把图片都刷出来。每次都要很长时间，太久了就不想看了。”
又一个在不同网络下的问题。既然是网络的问题，能不能给用户一点提示？像用Weico的客户端刷图片，告诉用户这张图片刷了多少，大概还要刷多少，给一个心理预期。超出了用户的预期，用户好选择不看。或者在刷图片之前，提示用户“在目前网络状态下会影响刷图时间”。用户有时候不是真的非要看那几张图，他厌烦的，只是他不知道为什么一会儿能刷出来，一会儿不能刷出来，而什么时候可以刷什么时候不可以刷，他完全无法掌握。能预测到用户心理并给他提示的，才是牛逼的产品。
看清楚用户的“盲区”
车次：T145，北京至南昌特快列车。
硬座区，一个农民工兄弟用一款叫不出名字的国产山寨机在发短信，用的是手写输入法，可以想象，如果只有拼音输入法，对他们是多么的困难。这让我感触很深。我自己的父亲也不会拼音，每次发短信也只能用手写输入法，但对于有老花眼的他们，是不是声音输入法才是最适合的呢？
父母辈让我帮忙选购智能机时，告诉我的第一要求，不是双核、屏幕、处理器，而是字号。很多产品对此一知半解，装模作样地给自己的应用加上调节字体大小的设置。例如微信，虽然设置了字体大小选择，但从小到超大，变化幅度并不明显。最大的字号，我老花眼的母亲依然看不清楚。
再看一下iPhone的设置，字体从20磅到56磅，一个大范围的跨度，这是真正的贴心。谁说iPhone是专给年轻人用的？苹果眼中的用户，可是没有“盲区”的。
接地气才是最重要的事
车次：K59，北京到广州快速列车。
整个旅程需要30个小时，我花了很长时间慢慢悠悠地在卧铺区闲逛。逛了6节卧铺车厢，发现坐这种车的人和坐动车的人使用的手机完全不同。首先是iPhone瞬间减少，在D字和G字头的火车上，基本人手一部iPhone，至少是二三星或者HTC。
而在这趟车上，大量国产机涌现。Pad和PC出现的比例也要远远小于D字和G字头的列车。
从使用应用的情况上看，这里拿出手机的人都在玩游戏，或者聊QQ和微信，刷微博的都偏少。基本没人发短信；用电子设备看电子书、听音乐、学英语更是基本绝迹。
这说明什么？大量草根用户的强需求只集中在两点——娱乐和通讯，他们对硬件设备的诉求主要是低价格。所以，做中国的Facebook不如做手机游戏赚钱，做中国的iPhone不如做山寨机赚钱。接地气，才能成功。
对了，在火车上碰到一个在艾瑞实习的同学，听说腾讯手机浏览器给了艾瑞几十万，做一个用户调研。我问他为什么花这么多钱？他说大部分钱都用在电话调查上了。好吧，我忽然有点明白大公司的毛病了，最后建议他们的白富美和高富帅都去坐一下春运的火车。
编辑 刘登