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随着大学校园越来越开放，校园内的机动车越来越多，校园内的交通安全事故频发，“停车难、行车难”的情况越来越严重。为切实保障校园内的道路交通秩序，确保教学、科研等各项工作的顺利进行，各高校都加强了对校园交通管理的研究，其中运用校园智能车辆管理系统，作为辅助管理和规范手段是很多学校尝试和探索的方法之一，但在使用过程中虽然解决了一些问题，同时也产生了一些新的问题。如何通过规范的管理提高校园智能车辆管理系统使用效率，使之在解决高校校园交通安全难题中更好地发挥作用，已成为高校交通管理部门研究的新课题之一。本文就武汉科