论文部分内容阅读
以兰海高速公路（G75）南间至钦州段工程为依托,运用三维弹塑性有限元数值模拟,在对运营期桥头跳车、路面脱空、错台进行分析的基础上,结合施工实际,对水泥混凝土路面破裂成因及破裂缝的发展过程和影响范围进行了研究。三个方向边缘中点的应力呈不规则波动变化,当脱空达到一定状态时,三个方向的应力达到最大,随着分析步的推进,应力最终达到稳定状态。