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采访对象：长沙纳智捷天顺阳光汽车生活馆副总经理 卢本苏
实话实说，我看车的第一眼还是外形，然后再看它的动力，之后再看配置。还有，品牌也很重要的，品牌是一种身份象征。
我人生中购买的第一辆车，是在上世纪九十年代买的桑塔纳2000。其实，当时买车没有现在这么多选择，我花了17多万买了这个车。记得买车时也比较有趣，赚了点钱，想犒劳一下自己，就拧着几个袋子的现金，跑到4S店，想也不想就直接一次性付款了。
我开车12年了，现在想起第一次开车的样子，觉得还是很有味道。当时就把座位调到前面，看着别人的轮胎，生怕追尾，战战兢兢，如履薄冰。这开车就像人生，很多事情都是熟能生巧。随着自己年龄的增长，阅历的增长，车也越开越好。
虽然开车这么多年，但我也遇到过很危险的事。有一次在高速公路开车，一走神就撞到高速公路的隔离灯上面拉，当时汽车连翻了6个滚，我当时就吓懵了。万幸的事人还没有事，最后自己从车里爬出来，腿都软了。不过自从那次开始，我就几乎没有出过事故，越来越小心了。
对车的认识是随着人成长一起变化的。打个很简单的比喻，刚开始开车的时候，爱不释手，就好像天天要抱着个方向盘睡觉一样。慢慢地，你就把车作为一种工具。再到一定阶段，你就把车作为一种伙伴。再更深一层次，就是车开得越久，心态越平，事业越发展，心也就越平和。现在一上了车，摸了方向盘，就对人和生命有一种敬畏之心。
到目前为止，我换了4台车，桑塔纳2000，然后别克君威，然后丰田，然后奥迪Q7，然后现在自己又做车，做纳智捷这个品牌。我觉得自己与它的缘分很深。
车对男人来说还是一个成功的象征吧。随着男人经济实力的增长，车也越开越好，这也是对自己人生的一种肯定。这就像我四次买车都是因为我觉得人生到了一个新的高度，所以需要买车。
其实车都差不多，四个轮子一个方向盘。但随着男人的事业发展，人际关系和交往圈子的改变，就会使得车也会变得不一样，正所谓物以类聚，人以群分。从第一台车开始，每次事业到了一个新的阶段，我就会去寻找一辆新车，这既是对事业的一种辅助，也是对自己的一种犒劳吧。
实话实说，我看车的第一眼还是外形，然后再看它的动力，之后再看配置。还有，品牌也很重要的，品牌是一种身份象征。
我人生中购买的第一辆车，是在上世纪九十年代买的桑塔纳2000。其实，当时买车没有现在这么多选择，我花了17多万买了这个车。记得买车时也比较有趣，赚了点钱，想犒劳一下自己，就拧着几个袋子的现金，跑到4S店，想也不想就直接一次性付款了。
我开车12年了，现在想起第一次开车的样子，觉得还是很有味道。当时就把座位调到前面，看着别人的轮胎，生怕追尾，战战兢兢，如履薄冰。这开车就像人生，很多事情都是熟能生巧。随着自己年龄的增长，阅历的增长，车也越开越好。
虽然开车这么多年，但我也遇到过很危险的事。有一次在高速公路开车，一走神就撞到高速公路的隔离灯上面拉，当时汽车连翻了6个滚，我当时就吓懵了。万幸的事人还没有事，最后自己从车里爬出来，腿都软了。不过自从那次开始，我就几乎没有出过事故，越来越小心了。
对车的认识是随着人成长一起变化的。打个很简单的比喻，刚开始开车的时候，爱不释手，就好像天天要抱着个方向盘睡觉一样。慢慢地，你就把车作为一种工具。再到一定阶段，你就把车作为一种伙伴。再更深一层次，就是车开得越久，心态越平，事业越发展，心也就越平和。现在一上了车，摸了方向盘，就对人和生命有一种敬畏之心。
到目前为止，我换了4台车，桑塔纳2000，然后别克君威，然后丰田，然后奥迪Q7，然后现在自己又做车，做纳智捷这个品牌。我觉得自己与它的缘分很深。
车对男人来说还是一个成功的象征吧。随着男人经济实力的增长，车也越开越好，这也是对自己人生的一种肯定。这就像我四次买车都是因为我觉得人生到了一个新的高度，所以需要买车。
其实车都差不多，四个轮子一个方向盘。但随着男人的事业发展，人际关系和交往圈子的改变，就会使得车也会变得不一样，正所谓物以类聚，人以群分。从第一台车开始，每次事业到了一个新的阶段，我就会去寻找一辆新车，这既是对事业的一种辅助，也是对自己的一种犒劳吧。