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【摘 要】
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针对海运市场上处于不同地位的海运企业以轴-辐式海运网络设计与定价决策进行竞争的问题，建立了领导者以成本导向的离散枢纽选址模型与跟随者以需求导向的连续枢纽选址模型，分
【机 构】
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大连海事大学交通运输管理学院,大连理工大学管理与经济学部
【出 处】
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系统工程学报
【发表日期】
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2018年5期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（71403035,71831002）,教育部“创新团队”发展计划资助项目（IRT17R13）,辽宁省社会科学规划基金资助项目（L17CGL012）.
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