刍议站、运分离之弊端

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一九八七年一月起,湖北省内首家汽车客运站车先从南漳县汽车运输公司中分离出来,自成经济实体、自我发展、自我核算、自负盈亏.跨入事业单位的行列,与汽运公司同属县二级单位,由主管部门──县交通局管辖.四年多来的实践证明,尽管站、运分离在某些方面起到一定的积极作用,但因 Since January 1987, the first bus terminal in Hubei Province has been separated from Nanzhang Motor Transport Company first, becoming an economic entity, self-developed, self-accounting and self-financing. , Which belongs to the second level unit of the same county as the automobile transportation company and is under the jurisdiction of the competent department of the county transportation bureau. Practice over more than four years proves that while the separation of stations and transport plays a positive role in some aspects,
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