【摘 要】
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对三种不同形式的单点卸油系统进行水动力计算,比较两种传统单点卸油系统与改进型卸油系统的水动力性能,然后通过在orcaflex软件中建立数值模型,对穿梭油船与单点卸油系统进
【机 构】
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中国海洋大学山东省海洋工程重点实验室,浙江省电力设计院
【基金项目】
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国家自然科学基金(51239008)
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对三种不同形式的单点卸油系统进行水动力计算,比较两种传统单点卸油系统与改进型卸油系统的水动力性能,然后通过在orcaflex软件中建立数值模型,对穿梭油船与单点卸油系统进行全耦合运动分析,进而比较得出改进型单点卸油系统的水动力性能以及水下软管的最大曲率值、有效张力等性能有所提高,对改进型单点卸油系统的水下软管进行内压敏感性分析、流体速度敏感性分析和流体密度敏感性分析。结果表明,内压主要影响软管的壁张力;管内流体速度的大小主要影响软管的有效张力以及壁张力,对沿管长方向软管的最大曲率值影响不大;管内流体密度对
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