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分析了地铁车辆的轻量化需求,简化结构几何模型,并通过有限元软件建立车辆模型,在保证车辆变形位移及最大应力约束的条件下,根据应用于列车实际运行过程中的载荷及工况,并提出轻量化优化新思路和方案,根据不同的参数变量使结构得到优化并获得最低的结构质量,提出最终车身轻量化方案选择方面的分析。
基于有限元的A型地铁拖车轻量化研究
【摘 要】
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分析了地铁车辆的轻量化需求,简化结构几何模型,并通过有限元软件建立车辆模型,在保证车辆变形位移及最大应力约束的条件下,根据应用于列车实际运行过程中的载荷及工况,并提
【机 构】
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同济大学铁道与城市轨道交通研究院,上海申通地铁集团有限公司
【出 处】
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佳木斯大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2016年4期
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