【摘 要】
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在设计中,齿轮副动载的估算是非常重要的步骤之一,现有的一些计算公式,只考虑齿轮副本身,而忽略了和轮系相连的联结件(即轴系等等)的影响,本文将齿轮副看作轮系的一部份,而计
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在设计中,齿轮副动载的估算是非常重要的步骤之一,现有的一些计算公式,只考虑齿轮副本身,而忽略了和轮系相连的联结件(即轴系等等)的影响,本文将齿轮副看作轮系的一部份,而计算其动载荷时,引用了分布的“质量一弹性”扭振系统的概念和杜布林(Tuplin)的周期传递误差的概念,同时还举例说明。
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