论文部分内容阅读
通过伊拉克战场的实战检验，美国人开始对M4卡宾枪所采用的导气管式导气系统的可靠性提出质疑，转而趋向于活塞式导气系统。精明的商家不失时机地推出了采用活塞式导气系统的武器，如HK公司的XM8，FN公司的SCAR，COlt公司的M5等。对于美军来说，要彻底换装M4卡宾枪也不是件容易的事，于是，便有公司独辟蹊径，研制出了导气系统转换装置，这便是美国AREs防务公司的GSR－35转换装置——
让人一见倾心的“黑闪电”
M16／M4系列步枪采用导气管式(气吹式)导气系统，即枪弹被击发后，火药燃气经导气孔、导气管直接进入枪机框、枪机之间的气室，进而推动枪机框后坐。这种导气系统的弊端是，直接进入气室的火药燃气会将一些未充分燃烧的火药残渣或其他一些污物带进枪机机构内，使枪机运动不顺畅，并可能发生射击故障。这也是近期不断有媒体质疑M16／M4可靠性的原因之一。
前不久，美国陆军曾在沙尘环境下对M4、MK16、XM8、HK416共4支枪的可靠性进行对比测试，这4支枪中，除M4采用导气管式导气系统外，其余3支枪均采用活塞式导气系统。测试结果表明，M4故障率最高。尽管测试后美国军方仍称M4是比较合适的武器，并继续追加其定购量，但M4在对比测试中的表现无疑会对质疑声产生推波助澜的作用。
其实，针对M4的全枪构造，已经有公司提出了将其导气管式导气系统转换为活塞式导气系统的改进方案，本文要介绍的GSR－35“黑闪电”(black lighting)导气系统转换装置就是美国ARES防务公司针对此提出的一项改进方案。
GSR－35“黑闪电”导气系统转换装置使用了原枪的导气箍和准星座，但替换了原枪的护手、枪机框和导气管，因采用活塞式导气系统，原枪机中的气密环也就用不着了。
相比于原有的护手，新护手中的上护手没有设计铝质隔热层，这样便于清理安装在原导气管位置的活塞筒。GSR－35上也可选用自由浮置式的URX－P型护手系统，这是奈特军械公司专为GSR－35导气系统转换装置设计的。URX－P系统不仅提供了一个可以加装附件的固定式导轨，同时还有一个可拆卸的上导轨，使得对GSR－35的活塞进行拆装和清洗变得非常方便。据悉，ARES防务公司正在研制另外一种名为RASP的护手。由于涉及专利，关于RASP的详细资料现在尚不明确，但可以确定的是，它会是标准军用皮卡汀尼导轨型护手，同URX－P系统一样，上导轨是可分离的且足够坚固，该导轨可以安装M20340mm榴弹发射器。
为了使用活塞来代替弯曲的导气管，转换装置中的活塞筒被移到了比原导气管前部更高的位置，活塞筒通过一个转向管与准星座连接，气体经导气孔、转向管，直接进入活塞筒作用于活塞的前端面。活塞后面是活塞杆及活塞簧。
射击时，活塞杆向后方运动，通过枪机框上的一个突起推动枪机框后坐，这个突起的位置比原枪机框上导气座的位置向后移动了一些，以减小枪机框翻转的趋势。另外，作为全新设计的活塞系统，GSR－35中的枪机框增大了支撑面，可以对枪机框上部和底部进行支撑，来应对射击时可能出现的翻转现象。该系统的设计者说，增加支撑面及枪机框碰撞点的后移，解决了枪机翻转的问题，枪机框结构的变动，将使枪机的后坐速度降低，并使武器的理论射速降低，延长枪机和抽壳钩的使用寿命。
高质量的枪机框是GSR－35整个系统的核心。将这样一套系统结合在M4卡宾枪上，总是让人心动的。
与M4的结合
安装GSR－35“黑闪电”时，使用的均为M4卡宾枪上机匣的零件，而且不需要更换枪机、枪管等部件，因此，该系统的性价比非常高。
除了M4之外，适用于AR-15／M16的GSR－35“黑闪电”导气系统转换装置将很快产生。
使用GSR－35改装后的卡宾枪，不论用什么方式射击尚未发现任何故障和任何枪机框翻转的迹象。
精度方面，安装在不同的机匣上，使用0.223英寸口径的商业用弹，分别射击1000发和200发弹后，91.4m距离上的散布一直在38－51mm之间。
改装过的M4卡宾枪还可以加装新型的装有导轨的集成握把系统。只要集成握把系统安装跟军用标准皮卡汀尼导轨同等刚度的导轨时，它就能够保证零位不变。该系统可以轻易装上战术手电和激光器。
不过，安装转换装置后，M4卡宾枪的可感后坐力是否有所增大尚在进一步探讨之中。
那么，活塞式导气系统能够解决M16武器家族的问题吗?尤其是该武器用于中东地区时，其可靠性能满足要求吗?答案还不是很确定。美国的一些军事专家相信活塞式导气系统能够解决此问题，三角洲部队已经购买了数百支采用GSR－35的改装型M4，装备一些驻阿富汗的美国空勤人员。美军特种作战司令部的一些人员对采用活塞式导气系统的M4卡宾枪也很感兴趣。
GSR－35的开发研制，显示出美国人对M16／M4的改进一直在进行之中。
编辑 刘兰芳
让人一见倾心的“黑闪电”
M16／M4系列步枪采用导气管式(气吹式)导气系统，即枪弹被击发后，火药燃气经导气孔、导气管直接进入枪机框、枪机之间的气室，进而推动枪机框后坐。这种导气系统的弊端是，直接进入气室的火药燃气会将一些未充分燃烧的火药残渣或其他一些污物带进枪机机构内，使枪机运动不顺畅，并可能发生射击故障。这也是近期不断有媒体质疑M16／M4可靠性的原因之一。
前不久，美国陆军曾在沙尘环境下对M4、MK16、XM8、HK416共4支枪的可靠性进行对比测试，这4支枪中，除M4采用导气管式导气系统外，其余3支枪均采用活塞式导气系统。测试结果表明，M4故障率最高。尽管测试后美国军方仍称M4是比较合适的武器，并继续追加其定购量，但M4在对比测试中的表现无疑会对质疑声产生推波助澜的作用。
其实，针对M4的全枪构造，已经有公司提出了将其导气管式导气系统转换为活塞式导气系统的改进方案，本文要介绍的GSR－35“黑闪电”(black lighting)导气系统转换装置就是美国ARES防务公司针对此提出的一项改进方案。
GSR－35“黑闪电”导气系统转换装置使用了原枪的导气箍和准星座，但替换了原枪的护手、枪机框和导气管，因采用活塞式导气系统，原枪机中的气密环也就用不着了。
相比于原有的护手，新护手中的上护手没有设计铝质隔热层，这样便于清理安装在原导气管位置的活塞筒。GSR－35上也可选用自由浮置式的URX－P型护手系统，这是奈特军械公司专为GSR－35导气系统转换装置设计的。URX－P系统不仅提供了一个可以加装附件的固定式导轨，同时还有一个可拆卸的上导轨，使得对GSR－35的活塞进行拆装和清洗变得非常方便。据悉，ARES防务公司正在研制另外一种名为RASP的护手。由于涉及专利，关于RASP的详细资料现在尚不明确，但可以确定的是，它会是标准军用皮卡汀尼导轨型护手，同URX－P系统一样，上导轨是可分离的且足够坚固，该导轨可以安装M20340mm榴弹发射器。
为了使用活塞来代替弯曲的导气管，转换装置中的活塞筒被移到了比原导气管前部更高的位置，活塞筒通过一个转向管与准星座连接，气体经导气孔、转向管，直接进入活塞筒作用于活塞的前端面。活塞后面是活塞杆及活塞簧。
射击时，活塞杆向后方运动，通过枪机框上的一个突起推动枪机框后坐，这个突起的位置比原枪机框上导气座的位置向后移动了一些，以减小枪机框翻转的趋势。另外，作为全新设计的活塞系统，GSR－35中的枪机框增大了支撑面，可以对枪机框上部和底部进行支撑，来应对射击时可能出现的翻转现象。该系统的设计者说，增加支撑面及枪机框碰撞点的后移，解决了枪机翻转的问题，枪机框结构的变动，将使枪机的后坐速度降低，并使武器的理论射速降低，延长枪机和抽壳钩的使用寿命。
高质量的枪机框是GSR－35整个系统的核心。将这样一套系统结合在M4卡宾枪上，总是让人心动的。
与M4的结合
安装GSR－35“黑闪电”时，使用的均为M4卡宾枪上机匣的零件，而且不需要更换枪机、枪管等部件，因此，该系统的性价比非常高。
除了M4之外，适用于AR-15／M16的GSR－35“黑闪电”导气系统转换装置将很快产生。
使用GSR－35改装后的卡宾枪，不论用什么方式射击尚未发现任何故障和任何枪机框翻转的迹象。
精度方面，安装在不同的机匣上，使用0.223英寸口径的商业用弹，分别射击1000发和200发弹后，91.4m距离上的散布一直在38－51mm之间。
改装过的M4卡宾枪还可以加装新型的装有导轨的集成握把系统。只要集成握把系统安装跟军用标准皮卡汀尼导轨同等刚度的导轨时，它就能够保证零位不变。该系统可以轻易装上战术手电和激光器。
不过，安装转换装置后，M4卡宾枪的可感后坐力是否有所增大尚在进一步探讨之中。
那么，活塞式导气系统能够解决M16武器家族的问题吗?尤其是该武器用于中东地区时，其可靠性能满足要求吗?答案还不是很确定。美国的一些军事专家相信活塞式导气系统能够解决此问题，三角洲部队已经购买了数百支采用GSR－35的改装型M4，装备一些驻阿富汗的美国空勤人员。美军特种作战司令部的一些人员对采用活塞式导气系统的M4卡宾枪也很感兴趣。
GSR－35的开发研制，显示出美国人对M16／M4的改进一直在进行之中。
编辑 刘兰芳