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针对一对多集送货点的车辆路径优化问题研究两阶段贪心算法TPGA。第一阶段确定任务内部的路径;第二阶段选择任务间的优化路径。建立了开放式、单车场、单车型环境下,有最大行驶里程约束、有时间窗约束问题的数学模型。案例验证了算法的可行性和有效性;通过对TPGA和改进C-W运算结果的分析比较,说明TPGA算法获得较好的优化结果。