【摘 要】
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<正> 助力车发动机在出厂前,不论生产厂是否进行过冷磨、热磨,其各个摩擦副均未达到最佳的配合状态。尤其是活塞环与气缸孔、滑动轴承与轴、主动齿轮与从动齿轮的啮合面等。
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<正> 助力车发动机在出厂前,不论生产厂是否进行过冷磨、热磨,其各个摩擦副均未达到最佳的配合状态。尤其是活塞环与气缸孔、滑动轴承与轴、主动齿轮与从动齿轮的啮合面等。根据科学家多年的研究和经验积累,机械产品的故障率在使用过程中呈盆形曲线(见图)。在使用初期阶段,由于摩擦副尚未达到最佳配合状态,而磨损较快,如果再使用不当,会加剧磨损,而使故障频繁出现;当使用到一定时间之后,摩擦副达到最
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