【摘 要】
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目的 应用China-PAR模型量化分析部分民航飞行员心血管病发生状况,识别风险等级,制定相应航空卫生保障建议和措施.方法 随机调查南方和北方既往无心血管病病史的飞行员327人,通过心血管病相关参数评估飞行员心血管病10年和终生风险等级.结果 调查对象中,10年风险评估35岁以上存在心血管病危险因素人数占该年龄段人数的63.53％,35岁及以下存在心血管病危险因素人数占该年龄段人数的42.56％.10年风险评估评分范围0～8.2％,中位风险0.4％,四分位数间距0.95％～0.2％,评分＜2％、2％～5％
【机 构】
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民航医学中心航空卫生办公室,北京 100123;民航医学中心民用航空人员体检鉴定所,北京 100123;民航上海医院空勤外科,上海 200336;天津航空有限责任公司航卫室,天津 300308;公共卫
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目的 应用China-PAR模型量化分析部分民航飞行员心血管病发生状况,识别风险等级,制定相应航空卫生保障建议和措施.方法 随机调查南方和北方既往无心血管病病史的飞行员327人,通过心血管病相关参数评估飞行员心血管病10年和终生风险等级.结果 调查对象中,10年风险评估35岁以上存在心血管病危险因素人数占该年龄段人数的63.53％,35岁及以下存在心血管病危险因素人数占该年龄段人数的42.56％.10年风险评估评分范围0～8.2％,中位风险0.4％,四分位数间距0.95％～0.2％,评分＜2％、2％～5％、≥5％的人数(比例)分别为281(85.9％)、36(11.0％)和10(3.1％).终生风险评估评分范围6.5％～49.1％,中位风险17.2％,四分位数间距23.6％～12.7％,评分＜10％、10％～20％、20％～30％(包含20％)、≥30％的人数(比例)分别为36(11.0％)、160(48.9％)、109(33.3％)和22(6.7％).10年风险评估低危且终身风险评估低危者310人,占全部调查对象94.80％,10年风险评估中危且终身风险评估高危者3人,占全部调查对象0.92％.长江以北地区飞行员10年风险评估和终身风险评估评分中位数均高于长江以南地区,差异具有统计学意义(P＜0.01).同时针对不同风险等级,提出量化分析频次建议和个性化生活方式干预,以及血压、血糖、血脂控制建议.结论 China-PAR模型为民航飞行员心血管疾病预防和医学评估鉴定提供了一个客观、科学、可量化、便捷的操作手段,对飞行员健康管理和航空安全具有现实指导意义,建议推广使用.
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