【摘 要】
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信息化时代下的居民出行特征已发生改变。现有城市交通需求预测主要是利用土地利用性质进行预测的方法。通过城市居民出行调查主要内容和传统居民出行需求特征,分析未来居民
【基金项目】
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国家自然科学基金(NO.51268006)
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信息化时代下的居民出行特征已发生改变。现有城市交通需求预测主要是利用土地利用性质进行预测的方法。通过城市居民出行调查主要内容和传统居民出行需求特征,分析未来居民出行特征的动态变化和主要出行生成影响因素,结合层次分析法确立出行生成预测阶段的土地利用、出行方式构成和出行选择等出行影响要素权重,对城市人口-土地利用-出行生成关系模型中的区位影响系数进行修正,表征出行生成阶段居民的出行需求动态性,提出“动态”交通出行需求预测分析方法,应用于桂林市交通出行需求预测分析与评价,结果对比表明,较传统出行需求预测可体现居
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