【摘 要】
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对所设计的舱底泵建立三维物理模型，利用ANSYS下面的CFX提供的SST模型模拟了泵在8个工况点下的内部流场情况，预测了泵的性能情况，与实验结果进行了对比；结果表明：随着泵转速的增加
【机 构】
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中国舰船研究设计中心,海军驻701所军代室,华中科技大学
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对所设计的舱底泵建立三维物理模型，利用ANSYS下面的CFX提供的SST模型模拟了泵在8个工况点下的内部流场情况，预测了泵的性能情况，与实验结果进行了对比；结果表明：随着泵转速的增加，流量明显增加；数值模拟和模型实验两种方法对该船舱底泵的流量研究结果比较符合，误差没超过3％，说明此次采用的数值模拟方法正确可行；最后研究得到规律：泵转速不变时，模型的航速逐渐增加时，泵的流量逐渐减小。
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