【摘 要】
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研究目的:目前辽宁省新的增长点仍然要依托传统优势,加快结构转型,紧密结合国家"一带一路"的重大战略决策,需要建设铁路大通道全面输出富余优质产能,将目前产业的劣势转为优
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研究目的:目前辽宁省新的增长点仍然要依托传统优势,加快结构转型,紧密结合国家"一带一路"的重大战略决策,需要建设铁路大通道全面输出富余优质产能,将目前产业的劣势转为优势。本文根据"一带一路"国家战略要求、辽宁省铁路网发展现状和区位优势,探讨辽宁融入"一带一路"的着力点,建设"一带一路"铁路运输发展通道,为辽宁省"走出去"提供交通保障。研究结论:(1)辽宁省铁路网密度较高,但是既有铁路标准较低、能力紧张、运输质量尚难适应市场需求;(2)辽宁省连通蒙古、俄罗斯打通去往德国、北欧的通路,可选择由"辽满欧"、"辽蒙欧"铁路运输通道组成;(3)目前两大通道国内段分别面临京哈线能力紧张,巴珠、巴新铁路与其他线路衔接运输组织等问题,需要采取措施进行改造和完善;(4)该研究结论可为辽宁省铁路十三五规划提供借鉴。
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