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在路面结构中，基层是直接位于面层下的结构层次，主要起承重、扩散荷载应力和改善路基水温状况的作用。水泥稳定碎石基层容易出现干温缩裂缝，而现行规范中又缺少干温缩性能相关的指标。针对这一现状，本文提出了基于抗干温缩裂缝的配合比优化设计方法。该方法综合了水泥稳定碎石基层的强度、干温缩等性能，在保证路面强度的同时，大大降低了由于干温缩引起的开裂现象。