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目的：探讨军队驾驶员事故倾向性与军人职业压力和社会支持的关系及其影响因素，为部队驾驶员的心理干预工作提供科学依据。方法采用随机整群抽样法，抽取某部336名驾驶员，根据有无交通事故分为研究组和对照组，对研究组135名有交通差错者和对照组201名无交通差错者采用军人职业压力量表和军人社会支持量表进行测评，样本数据应用t检验、Logistic逐步回归分析统计方法处理。结果交通事故组驾驶员职业压力量表总分及压力情景、婚姻家庭、工作压力及角色不清因子得分明显高于无交通事故组，差异具有统计学意义(P<0．05～0.001)；两组军人社会支持量表的F1（主观支持）量表分明显高于对照组（t=3.007,p=0.004）；经多因素Logistic逐步回归分析，结果显示：工作压力、婚姻家庭、角色不清是军队驾驶员事故倾向性的最主要影响因素。结论军队驾驶员交通事故者的职业压力明显高于无交通事故者，社会支持却低无交通事故者，其中工作压力、婚姻家庭、角色不清可能是最主要的影响因素。