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<正>在最近几年F1的比赛当中我们看到了众多的悲剧,却一次次证明F1赛车的安全性,究其原因在于:赛车的安全主要依赖于车身的硬壳式构造和汽车底盘的配合。自2006到2016,从奔腾B70的真人实车侧翻、极限静压试验到奔腾X80在C-NCAP获得的58.9高分成绩,一汽奔腾十年来始终坚持将安全作为产品的重要基因。作为奔腾小型