先有车还是先有路

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很多地方官员都情不自禁地用各种收费来限制汽车的消费。买一辆轿车,办好一切手续和牌照,收费最少的地区也要一万多,收费多的要十几万元,甚至超过购车款。老百姓一般也认为这种收费是可以理解的。“现在道路差嘛,他有钱买轿车,就让他多负担点修路的钱嘛!”而国家也不可能从国家预算中把公路建设、城市交通都包下来,不允许地方根据本地情况收费来补充道路建设资金。
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