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结合厘米级微型涡喷发动机自身特点,从工程角度研究其关键控制技术.首先运用相似理论,将参考发动机的起动控制时序变换适用于目标发动机的起动控制,为了解决微型发动机起动困难问题还首次提出起动供油自校正技术.慢车以上状态采用系统辨识法建模,通过仿真结合试验的方法设计了带可自动调整前馈的闭环PI调节器.试车试验表明,研究的控制规律能控制发动机正常可靠运转,满足各项性能指标要求.