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近年来，全球性的资源压力和环保压力已越来越大。据悉，我国治理机动车排放的目标是2000至2001年达到欧Ⅰ标准(欧洲1992年执行，我国现行的GB14761-1999与之接近)；2004至2005年达到欧Ⅱ标准(欧洲1995年执行，我国已列入“十五”规划目标)；2010年争取与国际水平接轨(欧洲2000年执行欧Ⅲ，2005年执行欧Ⅳ）。面对这种形势，我国的许多内燃机企业已经做好了准备。近些年，它们通过自主创新和引进、消化国外先进技术，使产品的技术与质量水平均有了很大提高，并逐步拉近与国际先进水平的距离。这种变化主要体现在：1.我国内燃机产品型谱在逐步完善；2.一些老机型得到了升级换代，从而焕发出新的活力；3.汽车厂对同一类机型选择的余地增大，形成了一种竞争机制；4.产品性能尤其是排放指标有了很大提高，许多机型已经达到欧Ⅰ，有的已经达到欧Ⅱ。其形势令人振奋。本刊拟将国内达到欧Ⅰ以上的商用汽车用发动机陆续介绍给广大读者和用户，并请企业广泛参与，共同推进我国汽车工业与环保事业的发展。