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曾经在国内有这么一款车，它有着独特的两厢半造型、有着当时并不算低的价格、有着令人津津乐道的操控感受，其车名也与法国母亲河同音，它就是运动家轿——赛纳。然而，剑走偏锋的它并未被国人认可。正因如此，在替换车型C4面世并进入中国后，东风雪铁龙毅然决然地为此车做了个“隆尾手术”，使其名正言顺的进入到了三厢轿车阵营中，并起了个好听的中文名——世嘉。时隔七年，世嘉以销量超过60万台的“好成绩”交上了一份不错的答卷。