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要在“试车言论”里来探讨“行车安全是什么”这个问题，似乎有点幼稚，但作为一名试车编辑，每天都在跟车打交道，自然对“行车安全”这个关平切身利益的问题会格外重视。最近频频发生的校车事故，除了校车本身的质量问题广受关注之外，“行车安全”这个字眼也再次深深地刺痛着国人的神经。
作为一个老生常谈的话题，“行车安全”也是一个常常困扰我们大家、并且是挥之不去的一个大难题。是我们认识不够吗7我觉得不是，而是我们总是抱着一种侥幸心理。
上个月去了趟日本，逗留日本期间，我们的交通工具是大巴车。每次上车落座后，在司机准备出发前，都会要求大家系上安全带。日本高速最高限速是100km／h，但大巴车司机是绝对不会超速，即便是路况非常好的条件下也不会，而且在日本，像大巴车这样，连续驾驶时间超过2个小时，是必须要到服务区里去停车休息的。开始我觉得他们很死板，但细细一想，并不是他们死板，而是他们对“行车安全”的一种重视，而这种重视，甚至会上升到法律的层面。
在现代汉语辞典中，对“安全”一词的解释是安全就是没有危险；不受威胁，不出事故。但我认为，这样的解释是远远不够，更多时候，“安全”是意识，是脑子里紧绷着的那根弦：“安全”也是尊重，是对每一个生命个体的尊重。
现如今的中国，正在快速地步入汽车社会，我们每一个人都已经或者即将可能成为一名驾驶员，对于每一个驾驶员来说，行车安全是什么?我认为，“行车安全”是一种态度，是一种对自己所驾驭的那股力量敬畏的态度，是一种不含任何侥幸心理的态度，而检验“行车安全”的最高标准就是平安到达，除此，没有别的。
作为一个老生常谈的话题，“行车安全”也是一个常常困扰我们大家、并且是挥之不去的一个大难题。是我们认识不够吗7我觉得不是，而是我们总是抱着一种侥幸心理。
上个月去了趟日本，逗留日本期间，我们的交通工具是大巴车。每次上车落座后，在司机准备出发前，都会要求大家系上安全带。日本高速最高限速是100km／h，但大巴车司机是绝对不会超速，即便是路况非常好的条件下也不会，而且在日本，像大巴车这样，连续驾驶时间超过2个小时，是必须要到服务区里去停车休息的。开始我觉得他们很死板，但细细一想，并不是他们死板，而是他们对“行车安全”的一种重视，而这种重视，甚至会上升到法律的层面。
在现代汉语辞典中，对“安全”一词的解释是安全就是没有危险；不受威胁，不出事故。但我认为，这样的解释是远远不够，更多时候，“安全”是意识，是脑子里紧绷着的那根弦：“安全”也是尊重，是对每一个生命个体的尊重。
现如今的中国，正在快速地步入汽车社会，我们每一个人都已经或者即将可能成为一名驾驶员，对于每一个驾驶员来说，行车安全是什么?我认为，“行车安全”是一种态度，是一种对自己所驾驭的那股力量敬畏的态度，是一种不含任何侥幸心理的态度，而检验“行车安全”的最高标准就是平安到达，除此，没有别的。