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铁路客运专线后张法预应力箱梁截面大，重量大，标准高，除少量现浇和移动模架施工外，大部分需在现场的预制场内进行预制。结合2006年．2008年笔者主持和参与的国内数十个客运专线箱梁预制场的设计经验，对预制场的主要土建结构物（制梁台座、存梁台座、轮轨式搬梁机走行轨道基础等）的设计原理、标准、要点及注意事项进行阐述。