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钢筋混凝土是当今应用最广泛的建筑材料之一，其表面损伤和裂缝的修复也是相关科研人员一直关注的问题。在工厂车间及各类储油设施中，被油污染的混凝土结构损伤，例如渗油裂缝的修复是一个比较大的难题。由于混凝土的多空隙结构，油污一旦渗入，普通的脱脂、清洗等方法难以取得满意的效果。油污的存在降低了粘结材料对混凝土表面的浸润能力，进一步影响到最终的粘结效果。因此，采用传统方法彻底清除被油污染的混凝土的工作量较大。如果能够在将表面油污初步清理的情况下进行粘结，从而封堵渗油的裂缝，则可以大大降低结构修复的难度及施工成本。