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【摘 要】
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论述了点连式驼峰溜放部分纵断面的设计方法，驼峰各坡段的设计特点是：用易行车在有利的溜放条件下，从峰顶溜到Ⅰ制动位有效制动长度的始端，其速度不超过容许的最大速度来设计加速
【机 构】
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北方交通大学运输管理工程系
【出 处】
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北方交通大学学报
【发表日期】
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1994年4期
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