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对铁路桥梁用钢筋RPC（Reactive Powder Concrete活性粉末混凝土）道砟槽板进行了抗弯承载力试验研究，探讨了其受力变形性能和试验破坏特征。试验表明：钢筋活性粉末混凝土道砟槽板在50kN分级加载过程中，其受力变形特征及裂缝发展与普通钢筋混凝土板相似。由于钢纤维的承拉阻裂增强作用，钢筋RPC道砟槽板初裂缝出现较普通钢筋混凝土板晚，整体刚度有所提高，具有良好的延性性能，破坏形式属于延性破坏，峰值压应变较普通钢筋混凝土板提高约1500×10^-6。