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2012年11月8日，TNO在荷兰的碰撞试验室进行了一次特殊的安全气囊碰撞试验，一个骑自行车的假人与一辆疾驰而来的汽车以40km/h的速度侧面相撞，发动机舱上的特殊安全气囊顺利展开，为假人提供了很好的保护。
这种新型安全气囊是受德国自行车联盟和基础设施与环境部委托开展的研究项目SAVECAP的最新成果，用于改善道路弱势使用者如自行车骑行者、行人的安全。该项研究课题具体由TNO、Autliv承担，通过在试验室中模拟再现车辆与骑行者碰撞事故来研究相应的安全技术从而提升其安全性。碰撞试验发现，这种新型的安全气囊能够有效地保护假人的头部和躯干，降低其重伤和死亡的风险。
交通事故统计数据显示，汽车与自行车、电动车相撞的事故非常频繁，并且有很多是导致重伤乃至死亡的恶性事故。该项碰撞试验有助于开发出能够更好地保护骑行人和行人安全的新技术。
这种新型安全气囊是受德国自行车联盟和基础设施与环境部委托开展的研究项目SAVECAP的最新成果，用于改善道路弱势使用者如自行车骑行者、行人的安全。该项研究课题具体由TNO、Autliv承担，通过在试验室中模拟再现车辆与骑行者碰撞事故来研究相应的安全技术从而提升其安全性。碰撞试验发现，这种新型的安全气囊能够有效地保护假人的头部和躯干，降低其重伤和死亡的风险。
交通事故统计数据显示，汽车与自行车、电动车相撞的事故非常频繁，并且有很多是导致重伤乃至死亡的恶性事故。该项碰撞试验有助于开发出能够更好地保护骑行人和行人安全的新技术。